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龙图腾网获悉上海交通大学申请的专利一种高增益热电磁透波结构优化设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119397759B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411440815.1，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种高增益热电磁透波结构优化设计方法是由周明东;黄晓禹;罗颖特设计研发完成，并于2024-10-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高增益热电磁透波结构优化设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及雷达天线技术领域，公开了一种高增益热电磁透波结构优化设计方法，通过对热电磁透波结构和雷达天线结构进行参数化建模，提取几何参数中的待优化的设计变量；根据设计变量、材料属性和服役工况，重建参数化模型；基于顺序耦合仿真方法，首先进行热仿真，然后进行电磁学仿真，对所述电磁透波结构的设计域进行热电磁耦合分析；计算雷达天线的实际远场辐射增益；建立优化模型，使用高斯回归模型和遗传算法更新迭代设计变量；求得设计变量的最优值，得到最优电磁透波结构。本发明实现了雷达天线正方向的远场辐射平均增益的提高，缩短了热电磁透波结构设计周期，降低反复试错成本，提升汽车自适应巡航能力，降低产品研发成本，缩短开发周期。

本发明授权一种高增益热电磁透波结构优化设计方法在权利要求书中公布了：1.一种高增益热电磁透波结构优化设计方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤1：对热电磁透波结构和雷达天线结构进行参数化建模，并提取几何参数中的待优化的设计变量，所述设计变量包括透波罩结构厚度、金属丝尺寸、天线距离； 步骤2：设置所述热电磁透波结构和雷达天线结构的材料属性； 步骤3：设置所述热电磁透波结构和雷达天线结构的服役工况； 步骤4：根据所述设计变量、材料属性和服役工况，重建参数化模型，并划分热电磁透波结构和雷达天线结构单元网格； 步骤5：基于顺序耦合仿真方法，对所述电磁透波结构的设计域进行热电磁耦合分析，首先进行热分析，针对传热学和电磁学耦合的情况，还需要考虑电流产生的焦耳热； 步骤6：在步骤5基础上，基于热分析得到的温度场获得与温度相关的材料介电常数，开展电磁学仿真； 步骤7：计算雷达天线的实际远场辐射增益； 步骤8：建立优化模型，针对优化参数，使用高斯回归模型和遗传算法更新迭代设计变量； 步骤9：判断是否满足收敛条件：更新迭代前后的设计变量变化值小于给定设计变量变化阈值且约束条件满足，如果不满足收敛性条件，则设计变量不是最优值，转步骤4；否则设计变量为最优值，转步骤10； 步骤10：得到最优电磁透波结构，并对电磁透波结构进行输出，生成考虑透射增益的热电磁透波结构的车标优化设计。

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