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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利一种柴油车后处理的排温管理控制方法、装置及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116988863B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310986480.2，技术领域涉及：F01N11/00；该发明授权一种柴油车后处理的排温管理控制方法、装置及存储介质是由于凯;张鹏;王明卿;陈铁设计研发完成，并于2023-08-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种柴油车后处理的排温管理控制方法、装置及存储介质在说明书摘要公布了：本发明实施例公开了一种柴油车后处理的排温管理控制方法、装置及存储介质。柴油车后处理的排温管理控制方法应用于后处理装置，柴油车后处理的排温管理控制方法包括：获取发动机运行工况以及后处理装置的工作状态；确定废气经过后处理装置后处于异常状态；根据发动机运行工况、后处理装置的工作状态和废气的异常状态确定柴油车后处理的排温管理模式，柴油车后处理排温管理模式包括：选择性催化还原催化器升温模式、再生升温模式、紧耦合选择性催化还原催化器快速升温模式、柴油机微粒捕集器升温模式以及紧耦合选择性催化还原催化器脱硫模式。本发明可以进行高效的后处理排温管理控制，保证整车排放满足七阶段排放法规要求。

本发明授权一种柴油车后处理的排温管理控制方法、装置及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种柴油车后处理的排温管理控制方法，其特征在于，应用于后处理装置，所述后处理装置包括通过排气管依次连通在发动机尾气出口的电加热载体、紧耦合柴油机氧化催化器、紧耦合选择性催化还原催化器、紧耦合氨逃逸捕集催化器、柴油机氧化催化器、柴油机微粒捕集器、选择性催化还原催化器、氨逃逸捕集催化器； 所述柴油车后处理的排温管理控制方法包括： 获取发动机运行工况以及所述后处理装置的工作状态； 确定废气经过所述后处理装置后处于异常状态； 根据所述发动机运行工况、所述后处理装置的工作状态和所述废气的异常状态确定柴油车后处理的排温管理模式，所述柴油车后处理排温管理模式包括：选择性催化还原催化器升温模式、再生升温模式、紧耦合选择性催化还原催化器快速升温模式、柴油机微粒捕集器升温模式以及紧耦合选择性催化还原催化器脱硫模式； 所述根据所述发动机运行工况、所述后处理装置的工作状态和所述废气的异常状态确定柴油车后处理的排温管理模式包括： 所述废气的催化还原效率不符合预设条件时，确定柴油车后处理的排温管理模式为所述选择性催化还原催化器升温模式； 所述柴油机微粒捕集器需要再生时，确定柴油车后处理的排温管理模式为所述再生升温模式； 所述发动机运行工况为冷启动时，确定柴油车后处理的排温管理模式为所述紧耦合选择性催化还原催化器快速升温模式； 所述柴油机微粒捕集器的再生速率不符合第一预设条件时，确定柴油车后处理的排温管理模式为所述柴油机微粒捕集器升温模式； 所述紧耦合选择性催化还原催化器的效率不符合第二预设条件时，确定柴油车后处理的排温管理模式为所述紧耦合选择性催化还原催化器脱硫模式； 所述发动机运行工况为冷启动时，确定柴油车后处理的排温管理模式为所述紧耦合选择性催化还原催化器快速升温模式具体包括： 所述发动机运行工况为冷启动，所述紧耦合选择性催化还原催化器的温度小于第二温度阈值时，则激活所述紧耦合选择性催化还原催化器快速升温模式； 在ccSCR快速升温模式下，控制电机实现排气门打开相位提前，并根据发动机运行工况开环设定节气门开度、近后喷喷油量以及EHC加热功率，使ccSCR的温度提升到设定阈值以上。

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