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龙图腾网获悉江苏泰隆减速机股份有限公司申请的专利一种拦截网用变速调控减速机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116498733B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310197655.1，技术领域涉及：F16H57/023；该发明授权一种拦截网用变速调控减速机是由殷爱国;孔霞;张介禄设计研发完成，并于2023-03-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种拦截网用变速调控减速机在说明书摘要公布了：本发明公开了一种拦截网用变速调控减速机，属于减速机技术领域，该减速机包括安装座，安装座上设置有减速机壳，减速机壳与安装座固定连接，减速机壳上设置有密封组件，减速机壳内设置有输入轴，减速机壳内设置有变速齿轮组，变速齿轮组与输入轴啮合，减速机壳上设置有输出轴，输出轴与变速齿轮组啮合，输出轴上设置有防震组件，防震组件分别与输出轴、变速齿轮组连接，减速机壳上设置有防回棘轮，输出轴穿过防回棘轮并与防回棘轮滑动连接，防回棘轮与减速机壳旋转连接，减速机壳内设置有反馈管，反馈管与防回棘轮滑动接触，减速机壳上设置有降温管道，降温管道内设置有设置有加压防堵室，本发明具有海水拦截网稳步提升的功能。

本发明授权一种拦截网用变速调控减速机在权利要求书中公布了：1.一种拦截网用变速调控减速机，其特征在于：该减速机包括安装座（1），所述安装座上设置有减速机壳（2），所述减速机壳（2）与安装座（1）固定连接，减速机壳（2）上设置有密封组件（3），减速机壳（2）内设置有输入轴（4），所述输入轴（4）穿过减速机壳（2）并与减速机壳（2）旋转连接，所述减速机壳（2）内设置有变速齿轮组（5），所述变速齿轮组（5）与输入轴（4）啮合，所述减速机壳（2）上设置有输出轴（6），所述输出轴（6）上设置有防震组件（7），所述防震组件（7）分别与输出轴（6）、减速机壳（2）连接，所述减速机壳（2）上设置有防回棘轮（8），输出轴（6）穿过防回棘轮（8）并与防回棘轮（8）滑动连接，所述防回棘轮（8）与减速机壳（2）旋转连接，所述减速机壳（2）内设置有反馈管（9），所述反馈管（9）与防回棘轮（8）滑动接触，所述减速机壳（2）上设置有降温管道（10），所述降温管道（10）内设置有加压防堵室（11）; 所述变速齿轮组（5）包括传递锥齿轮（501）与大盘齿轮（502），所述传递锥齿轮（501）与输入轴（4）上的齿牙啮合，所述传递锥齿轮（501）、大盘齿轮（502）分别与减速机壳（2）旋转连接，所述传递锥齿轮（501）与大盘齿轮（502）啮合，所述大盘齿轮（502）两侧分别设置有减速锥齿轮（503），每个所述减速锥齿轮（503）分别与大盘齿轮（502）啮合，所述减速锥齿轮（503）与减速机壳（2）旋转连接，所述减速机壳（2）内设置有多个球状齿轮（12），每个所述球状齿轮（12）分别与减速机壳（2）旋转连接，每个球状齿轮（12）分别与减速锥齿轮（503）啮合; 所述球状齿轮（12）包括旋转球（1201）与传动齿轮（1202），所述旋转球（1201）与传动齿轮（1202）固定连接，所述传动齿轮（1202）与输出轴（6）通过齿牙啮合，所述旋转球（1201）上设置有多个适应弹片（1203），每个所述适应弹片（1203）上分别设置有多个适应齿牙，每个所述适应齿牙分别与减速锥齿轮（503）上的锥齿轮齿牙啮合，所述适应弹片（1203）一端与旋转球（1201）固定连接，所述适应弹片（1203）远离旋转球（1201）连接端嵌入旋转球（1201）内并与旋转球（1201）滑动连接，所述传动齿轮（1202）与反馈管（9）连接，传动齿轮（1202）上设置有支撑弹簧（1204），所述支撑弹簧（1204）两端分别与传动齿轮（1202）、减速机壳（2）连接; 所述输出轴（6）包括安装套（601）与输出锥齿轮（602），所述安装套（601）与减速机壳（2）旋转连接，所述安装套（601）上设置有齿牙，所述输出锥齿轮（602）上的齿牙与安装套（601）上的齿牙啮合，输出锥齿轮（602）与减速机壳（2）旋转连接，所述输出锥齿轮（602）远离安装套（601）一侧与传动齿轮（1202）啮合，所述输出锥齿轮（602）与反馈管（9）连接，所述安装套（601）与防震组件（7）连接; 所述反馈管（9）包括检测管道（901），所述检测管道（901）内设置有防回弹片（903），所述防回弹片（903）与检测管道（901）固定连接，所述检测管道（901）内设置有传动活塞（902），所述传动活塞（902）抵住防回弹片（903），所述传动活塞（902）与检测管道（901）滑动接触，所述检测管道（901）远离传动活塞（902）一侧设置有释放活塞（904），所述释放活塞（904）上设置有调整连杆（905），所述调整连杆（905）与减速机壳（2）旋转连接，所述调整连杆（905）远离释放活塞（904）一端与输出锥齿轮（602）连接； 所述调整连杆（905）上设置有齿牙，所述减速机壳（2）上设置有反馈齿轮（906），所述反馈齿轮（906）与减速机壳（2）旋转连接，所述反馈齿轮（906）与调整连杆（905）啮合，所述减速机壳（2）上设置有反馈连杆（907），所述输出锥齿轮（602）穿过反馈连杆（907）并与反馈连杆（907）旋转连接，所述反馈连杆（907）与减速机壳（2）滑动连接，所述反馈齿轮（906）与反馈连杆（907）啮合。

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