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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利高压连接装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115085448B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210593734.X，技术领域涉及：H02K5/22；该发明授权高压连接装置及车辆是由邓家国;俞京;徐茂生设计研发完成，并于2022-05-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本高压连接装置及车辆在说明书摘要公布了：本公开提供了一种高压连接装置及车辆，涉及车辆技术领域。高压连接装置包括：第一高压连接器、第二高压连接器和电机接线座；电机接线座包括接线本体、第一导电排组和第二导电排组；接线本体设有第一接电端、第二接电端、第三接电端、第四接电端；第一导电排组、第二导电排组可拆卸地位于接线本体的表面；第一输出端在第二接电端与第一导电排组连接；第二输出端在第四接电端与第二导电排组连接。本公开的高压连接装置，解决了双电机与变速器的集成设计中电机接线困难，连接可靠性差的问题。

本发明授权高压连接装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种高压连接装置，其特征在于，所述高压连接装置适用于变速器壳体06内两台三相电机02与高压电气系统05的连接； 所述高压连接装置包括：第一高压连接器03、第二高压连接器04和电机接线座01； 所述电机接线座01包括接线本体1、第一导电排组2和第二导电排组3； 所述接线本体1设有第一接电端11、第二接电端12、第三接电端13、第四接电端14； 所述第一接电端11和所述第二接电端12通过所述第一导电排组2连接，所述第一导电排组2可拆卸地位于所述接线本体1的表面； 所述第三接电端13和所述第四接电端14通过所述第二导电排组3连接，所述第二导电排组3可拆卸地位于所述接线本体1的表面； 所述第一高压连接器03包括第一输入端031和第一输出端032，所述第一输入端031与所述高压电气系统05连接，所述第一输出端032在所述第二接电端12与所述第一导电排组2连接； 所述第二高压连接器04包括第二输入端041和第二输出端042，所述第二输入端041与所述高压电气系统05连接，所述第二输出端042在所述第四接电端14与所述第二导电排组3连接； 所述接线本体1包括一体注塑的第一结构部17、第二结构部18和第三结构部19； 所述第二结构部18和所述第三结构部19分别与所述第一结构部17连接；所述第一结构部17和所述第二结构部18分别靠近于两台所述三相电机02的三相端子023； 所述第一接电端11位于所述第一结构部17朝向其中一台所述三相电机02的第一端面171，所述第二接电端12位于所述第三结构部19朝向所述第一高压连接器03的第二端面191，所述第一导电排组2可拆卸地设置于所述第三结构部19表面； 所述第三接电端13位于所述第二结构部18朝向另一台所述三相电机02的第三端面181，所述第四接电端14位于所述第二结构部18朝向所述第二高压连接器04的第四端面182，所述第二导电排组3可拆卸地设置于所述第二结构部18表面。

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