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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利一种扭杆弹簧主动悬架系统及其车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115214282B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210122357.1，技术领域涉及：B60G17/015；该发明授权一种扭杆弹簧主动悬架系统及其车辆是由陆革威;黄远洋;殷珺设计研发完成，并于2022-02-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种扭杆弹簧主动悬架系统及其车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及一种扭杆弹簧主动悬架系统，与车轮总成连接，包括电机、丝杠、丝杠螺母、拨叉、扭杆弹簧和摆臂，电机的输出轴与丝杠连接，电机远离丝杠的一端与车身可转动固定，丝杠螺母套接在丝杠上，丝杠螺母与拨叉的第一端可转动连接，拨叉的第二端与扭杆弹簧的第一端固定连接，扭杆弹簧的第二端与摆臂的第一端固定连接，摆臂的第一端与车身可转动固定；电机带动丝杠自转，丝杠螺母沿丝杠运动，带动拨叉的第一端旋转，带动与拨叉的第二端连接的扭杆弹簧自转，扭杆弹簧自转带动摆臂的第一端自转，以使摆臂的第二端垂向运动，实现调节车身高度的目的。

本发明授权一种扭杆弹簧主动悬架系统及其车辆在权利要求书中公布了：1.一种扭杆弹簧主动悬架系统，与车轮总成（1）连接，其特征在于：包括电机（2）、传动机构（34）、拨叉（5）、扭杆弹簧（7）和摆臂（6），所述电机（2）的输出轴与所述传动机构（34）连接，所述电机（2）远离所述传动机构（34）的一端与车身可转动固定，所述传动机构（34）与所述拨叉（5）的第一端可转动连接，所述拨叉（5）的第二端与所述扭杆弹簧（7）的第一端固定连接，所述扭杆弹簧（7）的第二端与所述摆臂（6）的第一端固定连接，且所述摆臂（6）的第一端与车身可转动固定； 其中，所述电机（2）驱动所述传动机构（34）运动，所述传动机构（34）带动所述拨叉（5）的第一端旋转，带动与所述拨叉（5）的第二端固定连接的所述扭杆弹簧（7）自转，所述扭杆弹簧（7）自转带动所述摆臂（6）的第一端自转，以使所述摆臂（6）的第二端垂向运动;所述传动机构（34）包括丝杠（3）和丝杠螺母（4），所述电机（2）的输出轴与所述丝杠（3）连接，所述丝杠螺母（4）套接在所述丝杠（3）上，所述丝杠螺母（4）与所述拨叉（5）的第一端可转动连接，所述电机（2）带动所述丝杠（3）自转，带动所述丝杠螺母（4）沿所述丝杠（3）运动，带动所述拨叉（5）的第一端旋转。

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