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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利一种空气悬架刚度设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115214279B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210038136.6，技术领域涉及：B60G11/26；该发明授权一种空气悬架刚度设计方法是由刘坚雄;樊义祥;黄纬;郑作民设计研发完成，并于2022-01-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种空气悬架刚度设计方法在说明书摘要公布了：本发明提供的空气悬架刚度设计方法，包括以下步骤：设计空气悬架的极限行程；设计空气悬架的高度模式、各高度模式之间对应高度，以及各高度模式使用定位；根据各高度模式使用定位，设计各高度模式对应的预期表现指标以及各表现指标之间的关系；根据各高度模式对应的表现指标以及各表现指标之间的关系，确定不同载荷和不同高度下的空气悬架刚度，以及不同载荷和不同高度下空气悬架刚度之间的关系；确认预期空气悬架刚度曲线形式；拟合空气悬架刚度曲线；分析拟合得到的空气悬架刚度曲线，若具有满足该曲线的空气悬架不具有预期表现指标，重新确定不同载荷和不同高度下的空气悬架刚度，以及不同载荷和不同高度下的空气悬架刚度之间的关系。

本发明授权一种空气悬架刚度设计方法在权利要求书中公布了：1.一种空气悬架刚度设计方法，其特征在于，包括以下步骤： 设计空气悬架的极限行程； 设计空气悬架的高度模式、各高度模式对应的空气悬架高度，以及各高度模式的使用定位； 根据各高度模式的使用定位，设计各高度模式对应的预期表现指标以及各表现指标之间的关系； 根据各高度模式对应的表现指标以及各表现指标之间的关系，确定不同载荷和不同高度下的空气悬架刚度，以及不同载荷和不同高度下的空气悬架刚度之间的关系；所述表现指标能表征性能目标，所述性能目标包括平顺性和操纵稳定性，设计空气悬架的高度模式、各高度模式对应的空气悬架高度，以及各高度模式的使用定位的步骤包括：设计高度模式包括运动模式、舒适模式和越野模式，空气悬架处于运动模式的对应高度小于处于舒适模式的对应高度，空气悬架处于舒适模式的对应高度小于处于越野模式的对应高度；确定不同载荷和不同高度下的空气悬架刚度，以及不同载荷和不同高度下的空气悬架刚度之间的关系的步骤包括： 根据偏频计算公式反算出对应的悬架刚度； 使空气悬架在同一载荷下的越野模式对应高度的刚度，大于舒适模式对应高度的刚度，并小于运动模式对应高度的刚度； 确认预期空气悬架刚度曲线形式； 以若干空气悬架刚度为关键设计点，以关键设计点和预期空气悬架刚度曲线形式为拟合依据拟合空气悬架刚度曲线； 分析拟合得到的空气悬架刚度曲线，若具有满足该曲线的空气悬架不具有预期表现指标，重新确定不同载荷和不同高度下的空气悬架刚度，以及不同载荷和不同高度下的空气悬架刚度之间的关系，直至空气悬架具有预期表现指标为止。

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