宇通客车股份有限公司李海龙获国家专利权
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龙图腾网获悉宇通客车股份有限公司申请的专利一种车辆及其主动减阻系统、主动减阻方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116061627B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111290493.3，技术领域涉及：B60G17/015；该发明授权一种车辆及其主动减阻系统、主动减阻方法是由李海龙;何青治;刘积成;王宏朝;姬军强;马磊;宋国新设计研发完成，并于2021-11-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种车辆及其主动减阻系统、主动减阻方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种车辆及其主动减阻系统、主动减阻方法，该方法包括实时监测车辆信息和车辆前方的道路信息，所述道路信息用于判断前方道路是否有坡道，所述车辆信息用于判断车辆是否处于高车速工况；若前方道路有坡道且车辆处于高车速工况，控制前轮的空气悬架降低第一高度值，后轮的空气悬架降低第二高度值，所述第一高度值小于所述第二高度值。在本发明中，能够解决现有车辆减阻效果不佳的问题。
本发明授权一种车辆及其主动减阻系统、主动减阻方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆的主动减阻方法，其特征在于，包括： 实时监测车辆信息和车辆前方的道路信息，所述道路信息用于判断前方道路是否有坡道，且道路坡度不小于坡度阈值且所述道路长度不小于长度阈值时认为有坡道，否则认为无坡道，所述车辆信息用于判断车辆是否处于高车速工况； 若前方道路有坡道且车辆处于高车速工况，控制前轮的空气悬架降低第一高度值，后轮的空气悬架降低第二高度值，所述第一高度值小于所述第二高度值； 若前方道路没有坡道且车辆处于高车速工况，控制车辆的前轮的空气悬架和后轮的空气悬架下降相同的高度值； 所述车辆信息包括车速、该车速的持续时间和加速度，前方道路有坡道时高车速工况的判断方式为：车速不小于第一速度阈值、持续时间不小于第一时间阈值且非负值的加速度占比不小于设定百分比；前方道路无坡道时高车速工况的判断方式为：车速不小于第二速度阈值、持续时间不小于第二时间阈值且非负值的加速度占比不小于设定百分比；其中，非负值的加速度占比为检测时刻前预设时间段内非负的加速度的时间占整个预设时间段的比值。
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