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龙图腾网获悉中铁一局集团有限公司;中铁一局集团第三工程有限公司;中铁一局集团电务工程有限公司;中铁一局集团市政环保工程有限公司;中铁一局集团第七工程有限公司申请的专利一种钢筋笼移动小车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120396810B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510912083.X，技术领域涉及：B60P7/135；该发明授权一种钢筋笼移动小车是由李海鹏;王友涛;靳海强;刘玺;林涛;车元平;胡利军;祁仲谦;王龙龙;朱孟艳;郭新伟;刘国彦;杜有秀;牛超;杨继武;李伊萌设计研发完成，并于2025-07-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种钢筋笼移动小车在说明书摘要公布了：本发明属于建筑工程运输技术领域，尤其是涉及一种钢筋笼移动小车，包括车体，所述车体的上侧壁固定连接有牵引板，所述牵引板的左端固定连接有牵引架，所述车体的侧壁嵌设有控制器。本发明在移动小车对钢筋笼进行运输的过程中，可以自动对路面的承载力进行实时检测，当检测发现路面荷载力不足后，可以及时提醒操作人员，避免因为路面荷载力不足，路面沉降，致使移动小车倾翻，存在较大安全隐患的问题，以及在利用移动小车将钢筋笼运输到桩孔后，可以将钢筋笼下放到桩孔内，不需要使用额外的吊装设备，提高了钢筋笼安装的便利性。

本发明授权一种钢筋笼移动小车在权利要求书中公布了：1.一种钢筋笼移动小车，包括车体（1），所述车体（1）的上侧壁固定连接有牵引板（2），所述牵引板（2）的左端固定连接有牵引架（3），所述车体（1）的侧壁嵌设有控制器（4），其特征在于，还包括： 支撑板（5），通过支架铰接在车体（1）的上侧壁，所述支撑板（5）的上侧壁固定连接有两个弧形座（6），钢筋笼位于两个弧形座（6）上，所述车体（1）的上侧壁开设有收纳槽（7），所述收纳槽（7）和支撑板（5）之间铰接有同一根多级液压缸（8）； 检测组件（9），固定连接在所述牵引板（2）的侧壁，用于检测路面的承载力； 输送组件（24），固定连接在所述支撑板（5）的上侧壁，用于钢筋笼的固定和移动； 两个支撑组件（26），设置在车体（1）的内部，用于提高移动小车的稳定性，所述检测组件（9）包括固定连接在牵引板（2）上侧壁的支撑筒（91），所述支撑筒（91）的内壁转动连接有转杆（92），所述牵引板（2）的下侧壁固定连接有检测轮（10），所述检测轮（10）轮轴的后端通过皮带轮传动机构和转杆（92）的后端传动连接，所述转杆（92）的前端固定连接有凸轮（11），所述牵引板（2）的下侧壁通过支架固定连接有伸缩筒（12），所述伸缩筒（12）的下端为开口式结构，所述伸缩筒（12）的上端活动插接有升降杆（13），所述升降杆（13）的杆壁固定套设有支撑环（14），所述支撑环（14）和伸缩筒（12）之间固定连接有同一根弹簧，所述升降杆（13）的上端穿过伸缩筒（12），且固定连接有和凸轮（11）相互匹配的挤压板（15），所述升降杆（13）的下端伸出伸缩筒（12），且固定连接有调节电动推杆（16），所述调节电动推杆（16）的移动端固定连接有检测筒（17），所述检测筒（17）的下侧壁活动插接有检测销（18），所述检测销（18）的下端伸出检测筒（17），且固定连接有接触轮（19），所述接触轮（19）的中间部分为凸起结构，所述检测销（18）的上端位于检测筒（17）内，且固定连接有固定板（20），所述固定板（20）和检测筒（17）之间固定连接有同一根弹簧，所述固定板（20）的上侧壁固定连接有导电架（21），所述导电架（21）和车体（1）内部电源电性连接，所述检测筒（17）的内壁镶嵌有导电板（22），所述导电板（22）通过电流传感器和控制器（4）电性连接，所述输送组件（24）包括固定连接在支撑板（5）上侧壁的直线丝杆模组（241），所述直线丝杆模组（241）的移动端固定连接有锁定块（242），所述锁定块（242）的侧壁通过螺栓连接有锁定罩（25），钢筋笼的部分位于锁定块（242）和锁定罩（25）之间，所述支撑组件（26）包括支撑座（261），所述车体（1）的右侧壁开设有两个和支撑座（261）相互匹配的容纳槽，所述支撑座（261）的下侧壁开设有凹槽（262），所述凹槽（262）的内壁转动连接有调节套（27），所述调节套（27）的侧壁固定连接有调节筒（28），所述调节筒（28）内螺纹连接有调节杆（29），所述调节杆（29）伸出调节筒（28）的一端固定连接有锚钉（30），所述调节套（27）的侧壁固定连接有限位孔板（31），限位孔板（31）通过限位销固定在凹槽（262）内，凹槽（262）的侧壁开设有两个和限位销相互匹配的限位孔。

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