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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种ACF旋翼后缘襟翼及其气动载荷刚度测试方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119037726B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411192150.7，技术领域涉及：B64F5/60；该发明授权一种ACF旋翼后缘襟翼及其气动载荷刚度测试方法是由张仕明;姚佐聪;高乐;胡和平;朱棣文;段锦帆;魏武雷;王司文;邓旭东;黄剑设计研发完成，并于2024-08-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种ACF旋翼后缘襟翼及其气动载荷刚度测试方法在说明书摘要公布了：本申请提供一种ACF旋翼后缘襟翼及其气动载荷刚度测试方法，方法包括：步骤1：对菱形压电作动器在固支‑自由状态下进行位移测试，获得电压信号Δsgfreepk‑pk和驱动器输出端输出位移步骤2：对菱形压电作动器在固支‑固支状态下进行输出力与位移测试，获得驱动器输出端输出位移和驱动器的输出力计算驱动器的阻塞力步骤3：对菱形压电驱动器在固支‑固支状态下进行叠堆应变电压测试，获得应变传感器的电压信号Δsgblockpk‑pk；步骤4：对ACF旋翼桨叶在不旋转状态下进行测试，计算得到驱动装置弹簧外载刚度kflap；步骤5：对ACF旋翼桨叶在旋转状态下进行测试，获得驱动器外载刚度kload；步骤6：根据驱动装置弹簧外载刚度kflap和作动器外载刚度kload，计算旋翼旋转状态下后缘襟翼的气动外载刚度kaero。

本发明授权一种ACF旋翼后缘襟翼及其气动载荷刚度测试方法在权利要求书中公布了：1.一种ACF旋翼后缘襟翼气动载荷刚度测试方法，其特征在于，所述方法包括： 步骤1：对菱形压电作动器在固支-自由状态下进行位移测试，获得电压信号的峰峰值Δsgfreepk-pk和驱动器输出端输出位移峰峰值 步骤2：对菱形压电作动器和力传感器，在固支-固支状态下进行输出力与位移测试，获得驱动器输出端输出位移峰峰值得到驱动器的输出力f1 loadpk-pk，通过计算得到菱形压电作动器的阻塞力f1 blockpk-pk； 步骤3：对菱形压电作动器，在固支-固支状态下进行叠堆应变电压测试，获得菱形压电作动器压电叠堆所贴应变传感器的电压信号的峰峰值Δsgblockpk-pk； 步骤4：对ACF旋翼桨叶在不旋转状态下进行测试，通过计算得到后缘襟翼驱动装置弹簧外载的刚度kflap； 步骤5：对ACF旋翼桨叶在旋转状态下进行测试，获得菱形压电作动器的外载刚度kload； 步骤6：根据后缘襟翼驱动装置弹簧外载的刚度kflap和菱形压电作动器的外载刚度kload，计算当前旋翼旋转状态下后缘襟翼的气动外载刚度kaero。

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