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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种零件定位方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117103145B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310980393.6，技术领域涉及：B25B11/00；该发明授权一种零件定位方法是由张争;李扬宇;李晓云设计研发完成，并于2023-08-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种零件定位方法在说明书摘要公布了：本发明属于测量支架技术领域，为了实现不同零件共用同一支架系统，减少支架数量与缩小存放空间的目的，本发明公开了一种通用支架系统与零件定位方法，包括底板与若干定位支架；底板上设有用于安装定位支架的多孔阵列；多孔阵列由基本单元连续重复排列而成，基本单元由围成中心对称图形的定位孔组成；定位支架包括底座与立柱，立柱上端设有顶板，顶板上设有定位单元；立柱下端连接在底座上，底座上设有围绕所述立柱的安装孔，安装孔围绕立柱形成能够与所述基本单元重合的中心对称图形。本发明化整为零进行模块化设计，零件上的各个定位基准分别采用相应的定位支架来进行定位支撑，通过排列成不同形式的支架群实现对各种零件的支撑定位。

本发明授权一种零件定位方法在权利要求书中公布了：1.一种零件定位方法，其特征在于：应用通用支架系统进行零件定位，所述通用支架系统包括底板与若干定位支架；所述底板上设有用于安装定位支架的多孔阵列；所述多孔阵列由基本单元连续重复排列而成，所述基本单元由围成中心对称图形的定位孔组成；所述定位支架包括底座与立柱，立柱上端设有顶板，顶板上设有定位单元；立柱下端连接在所述底座上，底座上设有围绕所述立柱的安装孔，所述安装孔围绕所述立柱形成能够与所述基本单元重合的中心对称图形； 所述定位单元包括括中心定位单元；所述中心定位单元的竖向中心线位于底座的基准线上；所述基准线是指经过所述安装孔所围成的中心对称图形的中心点的竖垂线； 所述定位单元还包括偏置定位单元；所述偏置定位单元的竖向中心线偏离所述基准线； 根据所述底板上相邻定位孔的孔距优化零件定位基准体系； 选择定位支架构建支架群： 对于零件上定位基准之间的间距能够调整为安装底板上相邻定位孔的孔距的整数倍的区域，采用具有中心定位单元的定位支架进行定位支撑；对于零件上定位基准之间的间距不能够调整为底板上相邻定位孔的孔距的整数倍的区域，则采用具有偏置定位单元的定位支架进行定位支撑； 用于具有镜像对称关系的左、右零件；当测量完左、右零件中的任意一个，将各个定位支架组成的支架群调整为镜像支架群，以定位支撑左、右零件中的另一个； 将支架群调整为镜像支架群包括以下步骤：180°旋转具有偏置定位单元的测量支架，从原偏置定位单元安装位取下偏置定位单元并安装到顶板上与原偏置定位单元对称的另一偏置定位单元安装位上。

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