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龙图腾网获悉国网上海市电力公司;上海交通大学申请的专利光储充能量管理方法、系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116494824B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310402748.3，技术领域涉及：B60L55/00；该发明授权光储充能量管理方法、系统是由陈少霞;金欣茹;张佳杰;张文博;范佳;张燕华;王佳;韩昕明;周荔丹;姚钢;朱轶辰设计研发完成，并于2023-04-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本光储充能量管理方法、系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种光储充能量管理方法，包含以下步骤：S1、模糊推理系统采集各电动车的状态数据，并根据各状态数据计算出各电动车可用于V2G或者G2V的可用能源数值；S2、将各电动车可用于V2G或者G2V的可用能源的数值传递给智慧能源平台；S3、智慧能源平台计算微电网的光伏系统发电量以及负载功率的差值，根据差值大小以及各电动车的可用能源数值设定各电动车的充放电的功率点；S4、智慧能源平台根据各电动车的充放电的功率点控制微电网的运行模式。本发明极大的提高了光储充微电网的经济性和灵活性，并且能够有效降低微网与主电网的交互次数，提高电网的稳定性。

本发明授权光储充能量管理方法、系统在权利要求书中公布了：1.一种光储充能量管理方法，其特征在于，包含以下步骤： S1、模糊推理系统采集各电动车的状态数据，并根据各状态数据计算出各电动车可用于V2G或者G2V的可用能源数值； S2、将各电动车可用于V2G或者G2V的可用能源的数值传递给智慧能源平台； S3、智慧能源平台计算微电网的光伏系统发电量以及负载功率的差值，根据差值大小以及各电动车的可用能源数值设定各电动车的充放电的功率点； S4、智慧能源平台根据各电动车的充放电的功率点控制微电网的运行模式； 所述S3中智慧能源平台计算负载功率与微电网光伏发电量的差值，根据差值设定各电动车的功率点：其中，差值计算公式为： ΔP＝Pload-PPV 其中ΔP为功率差值、Pload为负载功率、PPV为光伏出力； 设定功率点根据以下公式进行： 其中Ps,m为第m台电动汽车的功率点，Cv2gm、Cg2vm分别为第m台电动汽车的可用于V2G、G2V的可用电量，M表示电动车总数量； 所述S4中微电网的运行模式依据以下条件进行： 若ΔP≤0，则微电网运行模式一，包括控制微电网中的光伏系统对各电动车和储能系统进行充电； 若ΔP＞0，且ΔP≤Ps，则微电网运行模式二，包括控制至少一部分电动车参与V2G服务，协同光伏系统出力； 若ΔP＞0，且ΔP＞Ps，则微电网运行模式三，包括控制至少一部分储能系统和至少一部分电动车为负载提供能源； 其中，充电站功率Ps表示为：

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人国网上海市电力公司;上海交通大学，其通讯地址为：200122 上海市浦东新区源深路1122号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。