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龙图腾网获悉无锡赛思亿电气科技有限公司;江苏省镇江船厂(集团)有限公司;青岛港国际股份有限公司申请的专利油电双驱动船舶的动力源投入控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115946836B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211627358.8，技术领域涉及：B63H21/21；该发明授权油电双驱动船舶的动力源投入控制方法是由樊志红;于守水;孙红娟;马海东;乌云翔;郝为建;罗冬冬;朱彥华设计研发完成，并于2022-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本油电双驱动船舶的动力源投入控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种油电双驱动船舶的动力源投入控制方法，包括：根据锂电池使用状态判断对应锂电池是否投入使用；根据直流屏和舵浆的工作状态判断是否满足锂电池推进模式切换条件；若满足锂电池推进模式切换条件，则执行切换并反馈锂电池推进模式切换成功信号；将手柄调速权限转为电机；在船舶处于锂电池推进模式时，若要切换为柴油机推进模式，则根据柴油机、手柄和离合器的工作状态判断是否满足柴油机推进模式切换条件；若满足柴油机推进模式切换条件，则依次对舵桨、变频器和直流屏发送柴油机推进模式切换请求信号并取得反馈；将手柄调速权限转为柴油机；通过控制手柄实现主机调速和合排。通过本方法实现锂电池和柴油机推进模式的平稳切换。

本发明授权油电双驱动船舶的动力源投入控制方法在权利要求书中公布了：1.一种油电双驱动船舶的动力源投入控制方法，其特征在于，包括： 根据锂电池使用状态判断对应所述锂电池是否投入使用； 根据直流屏和舵浆的工作状态判断是否满足锂电池推进模式切换条件； 若满足所述锂电池推进模式切换条件，则执行切换并反馈锂电池推进模式切换成功信号； 将手柄调速权限转为电机； 在船舶处于锂电池推进模式时，若要切换为柴油机推进模式，则根据柴油机、所述手柄和离合器的工作状态判断是否满足柴油机推进模式切换条件； 若满足所述柴油机推进模式切换条件，则依次对舵桨、变频器和所述直流屏发送柴油机推进模式切换请求信号并取得反馈； 将所述手柄调速权限转为柴油机； 通过控制所述手柄实现主机调速和合排； 所述锂电池推进模式切换条件包括：所述直流屏内部检测到电机备车信号和所述变频器处于非工作状态；所述舵桨检测到所述离合器处于分排模式； 所述柴油机推进模式切换条件包括：所述直流屏检测到所述变频器处于非工作状态；所述舵桨的手柄处于零位；所述离合器处于分排状态；柴油机处于运行状态； 还包括自动模式：锂电池组、备用发电机组、合闸、并网和解列均由功率管理系统根据负载率及控制逻辑自动计算并施行完成；其中，所述功率管理系统优先工作在纯电池模式下；所述纯电池模式为启动所有所述锂电池组进行供电；所述功率管理系统实时监测电站功率的动态变化；当所有所述锂电池组的荷电状态大于等于20%时，所述功率管理系统保持所述锂电池组放电运行；当所有所述锂电池组平均荷电状态小于20%时，所述功率管理系统自动启动所述备用发电机组进行供电，并用所述备用发电机多余的能量给所述锂电池组充电； 还包括手动模式：通过发电机组控制屏和锂电池组控制屏实现手动控制设备的启停；启停后所述发电机组和所述锂电池组自动并网或解列；功率分配由所述功率管理系统执行；通过所述锂电池组控制屏上的选择开关，控制所述锂电池组的充电、放电和停止。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人无锡赛思亿电气科技有限公司;江苏省镇江船厂(集团)有限公司;青岛港国际股份有限公司，其通讯地址为：214000 江苏省无锡市新吴区开发区83号-D地块；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。