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龙图腾网获悉通号城市轨道交通技术有限公司申请的专利列车轮径校正方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115285170B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211058943.0，技术领域涉及：B61K9/12；该发明授权列车轮径校正方法及装置是由赵悦彤;郑志军;周东蕴;秦亚芬;向润梓;马新成;张晨;高泰;柴荣阳;徐之栋设计研发完成，并于2022-08-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本列车轮径校正方法及装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种列车轮径校正方法及装置，该方法包括：获取列车的第一轮组分别通过第一应答器和第二应答器时对应的第一时刻和第二时刻，第一轮组与第一传感器电连接；根据所述第一时刻和时间误差，得到第二轮组的第三时刻，并根据所述第二时刻和时间误差，得到所述第二轮组的第四时刻，所述时间误差为所述第一轮组对应的第一ATP系统与第二轮组对应的第二ATP系统之间的时间差位，第二轮组与第二传感器电连接；基于所述第三时刻和所述第四时刻，确定所述第二轮组的轮径；本发明所述方法能够实现对列车不同位置的轮径值的校正，提高了列车轮径值的校正精度。

本发明授权列车轮径校正方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种列车轮径校正方法，其特征在于，包括： 获取列车的第一轮组分别通过第一应答器和第二应答器时对应的第一时刻和第二时刻，所述第一轮组与第一传感器电连接，所述第一传感器用于采集所述第一轮组对应的脉冲信息； 根据所述第一时刻和时间误差，得到第二轮组的第三时刻，并根据所述第二时刻和时间误差，得到所述第二轮组的第四时刻，所述时间误差为所述第一轮组对应的第一ATP系统与第二轮组对应的第二ATP系统之间的时间差位，所述第二轮组与第二传感器电连接，所述第二传感器用于采集所述第二轮组对应的脉冲信息； 基于所述第三时刻和所述第四时刻，确定所述第二轮组的轮径； 所述时间误差通过如下步骤得到： 获取第一发送时刻、第一接收时刻、第二发送时刻以及第二接收时刻，其中，所述第一发送时刻为所述第二ATP系统发送时刻报文的时刻，所述第一接收时刻为所述第一ATP系统接收所述时刻报文的时刻，所述第二发送时刻为所述第一ATP系统接收所述时刻报文后向所述第二ATP系统发送授时报文的时刻，所述第二接收时刻为所述第二ATP系统接收所述授时报文的时刻； 基于所述第一发送时刻、所述第一接收时刻、所述第二发送时刻和所述第二接收时刻，得到所述时间误差。

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