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中国航发沈阳发动机研究所吉思环获国家专利权

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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种航空发动机防止持续误判喘振的控制方法及装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115324746B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210976215.1,技术领域涉及:F02C9/00;该发明授权一种航空发动机防止持续误判喘振的控制方法及装置是由吉思环;刘永泉;施磊;曲山;赵伟辰设计研发完成,并于2022-08-15向国家知识产权局提交的专利申请。

一种航空发动机防止持续误判喘振的控制方法及装置在说明书摘要公布了:本申请属于发动机控制技术领域,具体涉及一种航空发动机防止持续误判喘振的控制方法及装置。该方法包括步骤S1、持续监测发动机是否给出喘振信号,若收到发动机给出喘振信号,则启动计时器进行计时;步骤S2、持续监测发动机排气温度;步骤S3、当计时器给定的计时时间大于设定值,且所述发动机排气温度低于温度阈值时,屏蔽发动机控制器的消喘控制;步骤S4、当所述喘振信号断开后,或者所述发动机排气温度高于温度阈值时,放开发动机控制器的消喘控制。本申请避免了持续消喘导致的发动机空中推力不足问题;同时能够保证在真实喘振时发动机控制器重新执行消喘,退出喘振,降低了用户的使用风险。

本发明授权一种航空发动机防止持续误判喘振的控制方法及装置在权利要求书中公布了:1.一种航空发动机防止持续误判喘振的控制方法,其特征在于,包括: 步骤S1、持续监测发动机是否给出喘振信号,若收到发动机给出喘振信号,则启动计时器进行计时; 步骤S2、持续监测发动机排气温度; 步骤S3、当计时器给定的计时时间大于设定值,且所述发动机排气温度低于温度阈值时,屏蔽发动机控制器的消喘控制; 步骤S4、当所述喘振信号断开后,或者所述发动机排气温度高于温度阈值时,放开发动机控制器的消喘控制; 其中,步骤S3之前进一步包括确定所述温度阈值,确定所述温度阈值包括: 获取当前发动机在慢车状态下的排气温度最大值; 在所述排气温度最大值的基础上,增加一设定温度差值,形成所述温度阈值;所述设定温度差值取自10~50℃中的任一值。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国航发沈阳发动机研究所,其通讯地址为:110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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