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龙图腾网获悉联合汽车电子有限公司申请的专利一种能耗信息处理方法、装置、介质、控制器及管理模组获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115257345B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210904067.2，技术领域涉及：B60K6/28；该发明授权一种能耗信息处理方法、装置、介质、控制器及管理模组是由徐磊;吕践设计研发完成，并于2022-07-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种能耗信息处理方法、装置、介质、控制器及管理模组在说明书摘要公布了：本发明实施例公开了一种能耗信息处理方法、装置、介质、控制器及管理模组；其核心包括第一信息采集预处理步骤和第二能耗信息处理步骤；通过拼接第一本地初始化信息中的第一多源数据到预设的时间戳，可以实现信息的同步处理，为后续的能耗信息处理提供依据；具体地，本发明方法及产品可以解决相关技术中混合动力车辆HEV（HybridElectricVehicle）能量管理策略缺乏实际运行工况考虑的问题；还可以实现车辆状态监测、剩余路况信息解析、车辆能量管理策略规划、能量管理策略执行等功能；进而实现了基于道路交通状态，以全旅程能耗最优为目标，并针对性地控制车辆的动力模式及发动机、电机等部件的工况点设置，从而实现了全旅程能量指标优化。

本发明授权一种能耗信息处理方法、装置、介质、控制器及管理模组在权利要求书中公布了：1.一种能耗信息处理方法，其特征在于，包括： 第一信息采集预处理步骤100、第二能耗信息处理步骤200；其中， 所述第一信息采集预处理步骤100获取第一本地初始化信息110，所述第一本地初始化信息110包括第一车辆信息001、第一导航信息710、第七工况信息777；拼接所述第一本地初始化信息110中的第一多源数据661到预设的时间戳，实现信息同步处理； 所述第二能耗信息处理步骤200求解第二能耗数据集270、识别第二能耗状态290、并输出第二能耗指令集201，所述第二能耗指令集201包括目标充电状态SOCref的各种已知取值至少之一： 若当前处于畅通路段且所述第二能耗数据集270对应在低于电池充电状态的第二上边界SOCmax231，则以所述第二能耗数据集270预设的第一优化值SOC3221作为目标充电状态SOCref； 若当前处于畅通路段且所述第二能耗数据集270对应在高于或等于电池充电状态的第二上边界SOCmax231，则以所述第二上边界SOCmax231为所述目标充电状态SOCref； 若当前处于拥堵路段，则以预设的第一充电状态211，即SOCmin，为所述目标充电状态SOCref。

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