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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利新能源汽车低压蓄电池定时补电控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114889431B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210654740.1，技术领域涉及：B60L1/00；该发明授权新能源汽车低压蓄电池定时补电控制方法及系统是由高洁;白彦梅;刘长伟;汤庆涛;郭江涛设计研发完成，并于2022-06-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本新能源汽车低压蓄电池定时补电控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种新能源汽车低压蓄电池定时补电控制方法及系统，属于新能源汽车控制技术领域；当车辆各控制器处于休眠状态时，车载网关间隔设定时间后唤醒，并发送唤醒信号至车身系统控制器；车身系统控制器接收到车载网关发送的唤醒信号并被唤醒后，判断整车电源处于关闭状态与低压蓄电池电压为最小值是否同时满足；若是则触发补电功能，车身系统控制器发送唤醒信号唤醒整车控制器、动力电池管理系统、车辆通讯模块和直流逆变器，进行补电控制；若否，车身系统控制器进入休眠；本发明既能保障新能源车辆安全、稳定和可靠的功能性，又能让用户及时了解车辆状态和智能化功能的有效性。

本发明授权新能源汽车低压蓄电池定时补电控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车低压蓄电池定时补电控制方法，其特征在于： 包括以下过程： 当车辆各控制器处于休眠状态时，车载网关间隔设定时间后唤醒，并发送唤醒信号至车身系统控制器； 进行补电控制，包括： 车身系统控制器接收到车载网关发送的唤醒信号并被唤醒后，判断整车电源处于关闭状态与低压蓄电池电压为最小值是否同时满足；若是，则触发补电功能，车身系统控制器发送唤醒信号唤醒整车控制器、动力电池管理系统、车辆通讯模块和直流逆变器，进行补电控制；若否，车身系统控制器进入休眠； 动力电池管理系统接收到高压继电器连接请求后，动力电池管理系统连接高压继电器，直流逆变器接收到使能信号后，直流逆变器执行DCDC使能动作； 整车控制器根据高压继电器连接状态和DCDC使能状态判断补电是否成功，如成功则发送补电执行成功信号至车身系统控制器，反之则发送补电执行失败信号至车身系统控制器； 整车控制器、动力电池管理系统、车辆通讯模块和直流逆变器均被唤醒后，整车控制器判断动力电池荷电状态大于最小值与高压系统无故障是否同时满足；若是，则整车控制器发送高压继电器连接请求至动力电池管理系统，同时发送使能信号至直流逆变器；若否，整车控制器判断补电失败，发送补电开启条件不满足信号至车身系统控制器； 当车身系统控制器根据整车控制器发送的补电状态信号判断补电功能执行成功时，持续判断如下条件是否满足：整车电源状态是否非关闭、动力电池SOC值是否小于最小值、低压蓄电池电压值是否大于或等于最大值、高压系统是否有故障； 若上述四项条件至少一项满足时，车身系统控制器发送补电退出信号至整车控制器；若上述四项条件均不满足，车身系统控制器周期性持续判断上述条件； 当车身系统控制器根据整车控制器发送的补电状态信号判断补电功能执行失败时，车身系统控制器发送补电状态信号至车辆通讯模块，车辆通讯模块将补电状态信号发送至客户端后，各控制器进入休眠，通过车辆通讯模块发送车辆补电执行状态至客户端，让用户及时了解车辆状态和智能化功能的有效性。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人奇瑞新能源汽车股份有限公司，其通讯地址为：241003 安徽省芜湖市高新技术产业开发区花津南路226号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。