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龙图腾网获悉中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司申请的专利一种铁路轨道质量评价方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114462700B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210108642.8，技术领域涉及：G06Q10/0639；该发明授权一种铁路轨道质量评价方法及装置是由马帅;刘秀波;张博;强伟乐;张志川;陈茁设计研发完成，并于2022-01-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种铁路轨道质量评价方法及装置在说明书摘要公布了：本文提供了一种铁路轨道质量评价方法及装置，所述方法包括：获取铁路轨道的轨道几何的检测数据；将所述检测数据导入至预测模型中，确定所述铁路轨道的车辆响应；根据所述车辆响应，确定所述铁路轨道的轨道质量，实现了通过预测模型，将容易获取的铁路轨道的轨道几何的检测数据转换为车辆响应，该车辆响应可以代替轨道几何去预测轨道质量，可以解决铁路轨道上轨道几何不超限，但是影响列车运行安全性和舒适性的隐形病害的问题，为科学评估轨道质量和指导合理养护维修提供支撑。

本发明授权一种铁路轨道质量评价方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种铁路轨道质量评价方法，其特征在于，包括： 获取铁路轨道连续区域的轨道几何的检测数据； 将所述检测数据进行小波分解，得到若干波长成分； 将若干波长成分，按照波长范围分类； 将若干类型的所述波长成分导入至预测模型中，确定所述铁路轨道的车辆响应； 根据所述车辆响应，确定所述铁路轨道的轨道质量，包括：根据所述车辆响应计算各区段所述铁路轨道的舒适度指标和安全性指标；根据限值评估所述舒适度指标和所述安全性指标，以确定各区段所述铁路轨道质量； 其中，所述轨道几何包括左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平和三角坑，所述预测模型包括多个用于处理不同波长范围的波长成分的LSTM模型，所述预测模型通过训练集训练得到，其中，训练集的样本包括历史收集的轨道几何检测数据的波长成分及车辆响应真实值； 其中，所述车辆响应包括车体垂向加速度、车体横向加速度、左轮垂向力、右轮垂向力、左轮横向力和右轮横向力，所述车体垂向加速度、车体横向加速度用于确定所述舒适度指标，所述左轮垂向力、右轮垂向力、左轮横向力和右轮横向力用于确定所述安全性指标； 其中，所述预测模型通过如下训练方法得到： 在训练集中选取训练子集输入至所述预测模型中，得到与波长成分对应的车辆响应预测值； 根据所述车辆响应预测值和所述训练子集对应的车辆响应真实值，确定所述训练子集的均方误差损失； 根据正则化系数、模型参数和所述均方误差损失，得到正则化损失； 以逆时间序列，依次计算所述正则化损失相对于所述预测模型的隐含状态的偏导数； 根据所述偏导数、所述隐含状态、所述模型参数和所述预测模型的预设的学习率，更新所述模型参数； 重复如上步骤至预设训练步数或者所述正则化损失的减小率小于预设变换阈值时，停止所述预测模型的训练。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司，其通讯地址为：100844 北京市海淀区复兴路10号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。