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龙图腾网获悉赛峰飞机发动机公司;赛峰传动系统公司申请的专利具有改善的推进效率的航空推进系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116457560B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180077186.9，技术领域涉及：F02C7/04；该发明授权具有改善的推进效率的航空推进系统是由卡洛琳·玛丽·弗朗兹;吉勒斯·阿兰·玛丽·查理尔;马蒂厄·布鲁诺·弗朗索瓦·福格利亚;阿德瑞安·路易斯·西蒙设计研发完成，并于2021-10-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本具有改善的推进效率的航空推进系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种航空推进系统1，该航空推进系统包括减速机构12和进气通道3，该减速机构联接驱动轴10和风扇轴13，该进气通道包括具有预定的最小半径R2的内护罩16。减速机构12包括两个减速级27、32，两个减速级包括行星齿轮28，每个行星齿轮具有与驱动轴10啮合的第一部分38和与风扇轴13啮合的第二部分39，每个行星齿轮28安装成相对于进气通道3的内护罩16是静止的，并且具有预定的最大半径R1，该最大半径大于进气通道3的内护罩16的最小半径R2，使得空气进气管道至少部分地在两个行星齿轮28之间延伸。

本发明授权具有改善的推进效率的航空推进系统在权利要求书中公布了：1.一种航空推进系统1，所述航空推进系统1包括： -驱动轴10，所述驱动轴可围绕旋转轴线X旋转地移动， -风扇2， -风扇轴13，所述风扇轴被构造成围绕所述旋转轴线X旋转地驱动所述风扇， -减速机构12，所述减速机构12联接所述驱动轴10和所述风扇轴13， -压缩段部4，所述压缩段部由所述驱动轴10旋转地驱动， -进气通道3，所述进气通道在所述风扇2和所述压缩段部4之间延伸，所述进气通道3包括内环圈16和外环圈17，所述内环圈和所述外环圈一起界定所述压缩段部4中的空气进气流路径，所述内环圈16具有预定的最小半径R2， 所述航空推进系统1的特征在于： -所述减速机构12包括两个减速级27、32，所述两个减速级包括围绕所述旋转轴线X周向地分布的至少两个行星齿轮28，每个行星齿轮28包括与所述驱动轴10啮合的第一部分38和与所述风扇轴13啮合的第二部分39， -每个行星齿轮28相对于所述进气通道3的所述内环圈16固定安装，以及 -每个行星齿轮28具有预定的最大半径R1，所述最大半径R1大于所述进气通道3的所述内环圈16的所述最小半径R2，使得所述空气进气流路径至少部分地在两个所述行星齿轮28之间延伸。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人赛峰飞机发动机公司;赛峰传动系统公司，其通讯地址为：法国巴黎；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。