赛峰飞机发动机公司J·X·库帕尔获国家专利权
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龙图腾网获悉赛峰飞机发动机公司申请的专利用于监测涡轮发动机燃烧室中的元件的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115151721B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180015829.7，技术领域涉及：F02C7/266；该发明授权用于监测涡轮发动机燃烧室中的元件的方法是由J·X·库帕尔;弗朗索瓦·莫里斯·马赛尔·德迈松;瓦伦汀·弗朗西斯·乔尔·法奎特;马里昂·玛格丽特·杰德鲁泽克设计研发完成，并于2021-02-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于监测涡轮发动机燃烧室中的元件的方法在说明书摘要公布了：用于监测飞行器的涡轮发动机的点火系统的方法，点火系统包括装配有火花塞的燃烧室和点火壳体，涡轮发动机包括加速度计和声学传感器，该方法的特征在于以下步骤：‑根据由加速度计和声学传感器产生的信号来获取E2，E3，E6，E7加速度数据和表示火花塞的击穿噪声的声学数据，‑根据加速度数据和声学数据来检测E4，E8击穿峰值的时间，‑将根据加速度数据检测到的击穿峰值的时间与根据声学数据检测到的击穿峰值的时间相关联E9，以及‑基于相关联的结果来建立E10，E12对点火壳体的健康状况的诊断和对火花塞的诊断。
本发明授权用于监测涡轮发动机燃烧室中的元件的方法在权利要求书中公布了：1.用于监测飞行器的涡轮发动机M的点火系统的方法，所述点火系统包括至少一个燃烧室1、位于所述至少一个燃烧室中的至少一个火花塞2、激励所述至少一个火花塞的点火激励器盒3，所述涡轮发动机包括至少一个加速度计5和至少一个声学传感器7，所述方法的特征在于，所述方法包括以下步骤： -基于由所述至少一个加速度计和所述至少一个声学传感器产生的信号来获取E2、E3、E6、E7加速度数据和表示所述至少一个火花塞的击穿噪声的声学数据， -基于所述加速度数据来检测E4，E8所述至少一个火花塞的击穿峰值的时间，以及基于表示所述至少一个火花塞的击穿噪声的所述声学数据来检测所述至少一个火花塞的击穿峰值的时间， -将基于所述加速度数据检测到的所述至少一个火花塞的击穿峰值的时间与基于表示所述至少一个火花塞的击穿噪声的所述声学数据检测到的所述至少一个火花塞的击穿峰值的时间相关联E9，以及 -根据所述相关联的步骤的结果来建立E10，E12对所述点火激励器盒的健康状况的诊断以及对所述至少一个火花塞的诊断。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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