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龙图腾网获悉浙江数宇交通科技有限公司申请的专利一种高铁基础设施虚拟试验系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120409299B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510904466.2，技术领域涉及：G06F30/27；该发明授权一种高铁基础设施虚拟试验系统是由刘长宝;卢哲颖;严佳佳;魏琦星;胡贤国;高修强;乔珞设计研发完成，并于2025-07-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高铁基础设施虚拟试验系统在说明书摘要公布了：本发明涉及高铁虚拟试验技术领域，具体涉及一种高铁基础设施虚拟试验系统。本发明通过筛选出降速需求轨道分段；对于任一降速需求轨道分段，随机生成位置点作为鸟巢位置，执行布谷鸟搜索算法；根据每个鸟巢位置在轨道上的位置特征，以及所在轨道分段与下一轨道分段的最大运行调整速度，获得每个鸟巢位置的适应度；结合邻域范围内不同位置点的隧道参数和位置特征，判断鸟巢位置是否舍弃；若判断舍弃，对鸟巢位置迭代更新，获得新的鸟巢位置，直到达到最大迭代次数，将适应度最大值对应鸟巢位置作为最佳惰行位置点；对高铁进行运行。本发明通过获得算法进行时准确的适应度和舍弃方式，提高运行决策的有效性，优化虚拟试验的效果。

本发明授权一种高铁基础设施虚拟试验系统在权利要求书中公布了：1.一种高铁基础设施虚拟试验系统，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤： 获取高铁列车的仿真轨道运行曲线，获得运行曲线上每个位置点相对轨道起点的位置坐标以及隧道参数； 根据运行曲线上不同位置点的隧道参数、高度分布以及曲线变化趋势，获得多个轨道分段；根据每个轨道分段中不同位置点的隧道参数、位置特征以及预设最大运行速度，获得每个轨道分段的最大运行调整速度；根据不同轨道分段的最大运行调整速度分布，筛选出降速需求轨道分段； 对于任一降速需求轨道分段，随机生成位置点作为鸟巢位置，执行布谷鸟搜索算法；根据每个鸟巢位置在轨道上的位置特征，以及所在轨道分段与下一轨道分段的最大运行调整速度，获得每个鸟巢位置的适应度；根据每个鸟巢位置的适应度，以及对应邻域范围内不同位置点的隧道参数和位置特征，判断鸟巢位置是否舍弃；若判断舍弃，对鸟巢位置迭代更新，获得新的鸟巢位置，直到达到最大迭代次数，将适应度最大值对应鸟巢位置作为最佳惰行位置点； 根据每一降速需求轨道分段的最佳惰行位置点，对高铁进行运行； 所述适应度的获取方法包括： 将每个鸟巢位置距离轨道分段中最后一个位置点之间的长度，作为每个鸟巢位置的剩余轨道长度； 获得每个鸟巢位置所在轨道分段与下一轨道分段之间最大运行调整速度的均值，作为平均运行速度；计算剩余轨道长度与平均运行速度的比值，作为额外花费时间； 获取高铁运行时巡航状态或惰行状态的预设阻力，获得不同状态之间预设阻力、额外花费时间以及平均运行速度的乘积差异，作为惰行节省能量； 获得惰行节省能量和额外花费时间的比值，作为每个鸟巢位置的适应度。

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