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龙图腾网获悉如果新能源科技(江苏)股份有限公司申请的专利用于控制车载发电机运行的控制系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120320645B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510804489.6，技术领域涉及：H02P9/00；该发明授权用于控制车载发电机运行的控制系统和方法是由李晨雄;李毅设计研发完成，并于2025-06-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于控制车载发电机运行的控制系统和方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种用于控制车载发电机运行的控制系统和方法。该系统包括：交互设备，被配置为接收用户操作指令以确定用于实现控制发电机工作状态的配置信息；适于安装于车辆中的控制设备，被配置为通过通信链路直接或间接地与交互设备建立通信连接，控制设备包括处理器，处理器被配置为：获取与控制发电机工作状态有关的动态输入信号，动态输入信号至少包括由来自车辆或车载设备产生的触发信号；发送状态控制指令给发电机以控制发电机的工作状态，状态控制指令是根据配置信息和动态输入信号确定的。本申请实现根据用户个性化需求对发电机工作状态进行自动控制，支持用户对发电机工作状态控制的可视化配置，提高了发电机工作状态控制的灵活性。

本发明授权用于控制车载发电机运行的控制系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种用于控制车载发电机运行的控制系统，其特征在于，所述控制系统包括： 交互设备，被配置为接收用户操作指令以确定用于实现控制发电机工作状态的配置信息；所述配置信息包括至少两个预设发电机工作状态控制逻辑的使能信息或禁用信息，以及确定处于使能状态的目标发电机工作状态控制逻辑中的用户设置参数信息，以及处于使能状态的目标发电机工作状态控制逻辑的触发优先级；每种预设发电机工作状态控制逻辑表示对发电机工作状态产生影响的一种车辆因素的判断逻辑，该车辆因素是由根据对发电机工作状态产生影响的车载设备进行确定，触发优先级中包括固定优先级和可配置优先级，并将目标发电机工作状态控制逻辑中与车辆安全和用户安全相关的控制逻辑设置为最高触发优先级，其他控制逻辑根据用户的操作对触发优先级进行调整； 所述交互设备还被配置为响应于检测到车辆有岸电输入信号时，禁止使能至少一个所述预设发电机工作状态控制逻辑，或者，接收到至少一个所述预设发电机工作状态控制逻辑的使能信息时输出告警信息；其中，至少一个预设发电机工作状态是所有预设发电机工作状态控制逻辑，或者为与启动发动机相关的预设发电机工作状态控制逻辑； 适于安装于车辆中的控制设备，被配置为通过通信链路直接或间接地与所述交互设备建立通信连接，所述控制设备包括处理器，所述处理器被配置为： 获取与控制所述发电机工作状态有关的动态输入信号，所述动态输入信号至少包括由来自车辆或车载设备产生的触发信号； 发送状态控制指令给所述发电机以控制发电机的工作状态，其中，所述状态控制指令是根据所述配置信息和所述动态输入信号确定的； 所述交互设备为车载监控设备，所述控制设备通过有线通信链路与所述车载监控设备建立直接通信连接、或者通过网关设备与所述车载监控设备建立间接通信连接； 或者， 所述交互设备为移动监控设备，所述控制设备通过网关设备与所述移动监控设备建立间接通信连接。

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