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龙图腾网获悉福建海电运维科技股份有限公司申请的专利一种船舶航行里程数的计算方法、系统和可存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120296285B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510789606.6，技术领域涉及：G06F17/10；该发明授权一种船舶航行里程数的计算方法、系统和可存储介质是由林秀芬;余嘉立;朱尤生;黄榕榕;高晓华;李博涵;洪城设计研发完成，并于2025-06-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶航行里程数的计算方法、系统和可存储介质在说明书摘要公布了：本申请提出了一种船舶航行里程数的计算方法、系统和可存储介质，获取第一船舶的轨迹数据并判断第一船舶的轨迹数据在规定时间内是否产生断点；若存在断点则将规定时间内轨迹数据点数最多的第二船舶上报的第一船舶的轨迹数据作为第一船舶在断点处的轨迹数据；若第二船舶在规定时间内存在断点则将规定时间内轨迹数据点数最多的第三船舶上报的第一船舶的轨迹数据作为第一船舶的轨迹数据；剔除第一船舶的轨迹数据中无效位移的位置点，将第一船舶的轨迹数据的有效位移的位置点之间的距离累加得到船舶航行里程数。本申请将结合多源数据对船舶里程动态校准，通过无效位移过滤算法精准识别锚泊状态与环境扰动位移，实现了船舶里程高精度计算。

本发明授权一种船舶航行里程数的计算方法、系统和可存储介质在权利要求书中公布了：1.一种船舶航行里程数的计算方法，其特征在于，包括： S1:获取第一船舶的轨迹数据和上报时间，并判断所述第一船舶的轨迹数据在规定时间内是否产生的断点； S2:若所述第一船舶存在断点，则获取规定时间内轨迹数据点数最多的第二船舶，将所述第二船舶上报的所述第一船舶的轨迹数据作为所述第一船舶在断点处的轨迹数据； 若相邻的轨迹数据的时间间隔超过预设的时间阈值，或相邻的轨迹数据之间的距离超过预设的空间阈值，则相邻的两个轨迹数据之间存在断点； S3:判断所述第二船舶在规定时间内是否产生断点，若在规定时间内所述第二船舶的轨迹数据存在断点，则获取规定时间内轨迹数据点数最多的第三船舶，用所述第三船舶在该规定时间内上报的所述第一船舶的轨迹数据作为所述第二船舶在断点处上报的所述第一船舶的轨迹数据； 若在规定时间内所述第三船舶的轨迹数据存在断点，则重复步骤S3直至将所述第一船舶在断点处的轨迹数据补充完整； S4:剔除完整的所述第一船舶的轨迹数据中无效位移的位置点，结合环境补偿因子计算有效位移的位置点中两个相邻点的距离，并将有效位移的位置点中两个相邻点之间的距离进行累加，得到船舶航行的里程数； 结合环境补偿因子计算有效位移的位置点中两个相邻点的距离之计算公式为： ， 其中，d’和d表示修正后的有效位移的位置点中两个相邻点的距离,以及修正前的有效位移的位置点中两个相邻点的距离,K1和K2分别表示洋流和风速的权重，根据船舶类型和环境因素得到，Vy和Vf分别表示洋流和风的速度，顺风和顺流时为正值，逆风和逆流时为负值。

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