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龙图腾网获悉长沙理工大学申请的专利一种道路性态自适应拓扑感知与应用系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120279746B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510779695.6，技术领域涉及：G08G1/0968；该发明授权一种道路性态自适应拓扑感知与应用系统及方法是由段海辉;张文武;吕松涛;丛波日;韦慧;唐梓涵;鲁巍巍;葛冬冬;于静设计研发完成，并于2025-06-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种道路性态自适应拓扑感知与应用系统及方法在说明书摘要公布了：本申请涉及道路性态智慧感知与应用技术领域，具体涉及一种道路性态自适应拓扑感知与应用系统及方法：性态集群感知模块实时监测道路结构性态参数；数据传输通讯模块实现差异化数据传输策略；路段动态风险等级评估模块根据道路结构性态参数和风险评估模型计算路段风险指数和等级；节点调整与资源分配模块根据路段风险等级调整各传感器的激活状态和采样频率，并利用构建的道路系统数字孪生模型模拟验证不同路段风险等级下资源分配方案的实施效果，采用多目标优化算法优化资源分配方案；应用业务模块将风险等级转化为具体业务动作；以上模块的协同运行实现了道路性态感知、通讯与计算资源的灵活调配，提升了资源的利用效率和系统服务效能。

本发明授权一种道路性态自适应拓扑感知与应用系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种道路性态自适应拓扑感知与应用系统，其特征在于，所述系统包括： 性态集群感知模块，用于通过多模态传感器构成的异构感知网络实时监测所述道路结构性态参数； 路段动态风险等级评估模块，用于根据所述道路结构性态参数和风险评估模型计算路段风险指数，并根据所述路段风险指数得到路段风险等级； 所述风险评估模型的表达式为： ； 式中，RI为路段综合风险指数；G为路基形变速率，取值范围为0-1；A为沥青层疲劳损伤指数，取值范围为0-1；B为基层脱空风险指数，取值范围为0-1；α、β和γ均为权重系数；其中，所述路基形变速率的计算公式为： ； 式中，为连续监测期间的路基累积沉降量，为监测时间间隔，为临界形变速率阈值； 所述沥青层疲劳损伤指数的计算公式为： ； 式中，为应变水平下的实际荷载作用次数，为沥青层底部拉应变，为沥青混合料弹性模量，为与沥青材料特性相关的实验参数； 所述基层脱空风险指数的计算公式为： ； 式中，为压力传感器阵列监测的基层底部压力超过脱空压力阈值的面积，为总监测面积； 数据传输通讯模块，用于采用分层通信协议对异常事件进行低时延传输和常规事件低功耗传输，并基于三维地理网格编码和精确时间协议对所述异构感知网络生成的多源异构数据进行时空对齐； 节点调整与资源分配模块，用于根据所述路段风险等级调整所述异构感知网络中各传感器的激活状态和采样频率；以及用于通过构建的道路系统数字孪生模型模拟验证不同路段风险等级下各种资源分配方案的实施效果，进而采用多目标优化算法得到最优资源分配方案。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人长沙理工大学，其通讯地址为：410114 湖南省长沙市天心区万家丽南路二段960号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。