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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利充放电装置及其控制方法、车辆、存储介质和电子设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120270051B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510767388.6，技术领域涉及：B60L53/00；该发明授权充放电装置及其控制方法、车辆、存储介质和电子设备是由王雪祺;李仕琪;王江;叶智超;刘倬帆设计研发完成，并于2025-06-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本充放电装置及其控制方法、车辆、存储介质和电子设备在说明书摘要公布了：本申请公开了一种充放电装置及其控制方法、车辆、存储介质和电子设备，涉及电池充放电技术领域。充放电装置包括：多相交错并联的Buck电路；开关电路，开关电路与多相Buck电路连接，并适于连接供电装置和动力电池；控制电路，控制电路分别与开关电路、多相Buck电路连接，用于控制开关电路和多相Buck电路，以使充放电装置工作在降压升流充电模式、直充模式、充电环流加热模式、非充电环流加热模式中的至少一者。该充放电装置，可兼容多种不同电压型号的供电装置给动力电池充电，还能够在多相Buck电路复用电机绕组时，实现低温环境下为电机加热，缓解由于低温而导致的电机系统能力受限的问题。

本发明授权充放电装置及其控制方法、车辆、存储介质和电子设备在权利要求书中公布了：1.一种充放电装置，其特征在于，包括： 多相交错并联的Buck电路； 开关电路，所述开关电路与多相所述Buck电路连接，并适于连接供电装置和动力电池； 控制电路，所述控制电路分别与所述开关电路、多相所述Buck电路连接，用于控制所述开关电路和多相所述Buck电路，以使所述充放电装置工作在降压升流充电模式、直充模式、充电环流加热模式、非充电环流加热模式中的至少一者； 所述控制电路在控制所述开关电路和多相所述Buck电路，以使所述充放电装置工作在降压升流充电模式时，具体用于： 控制所述开关电路，使所述供电装置通过多相所述Buck电路与所述动力电池连接；采用控制输入电压方式的电压电流双闭环结构控制多相所述Buck电路，使所述供电装置对所述动力电池进行恒流充电；在对所述动力电池进行恒流充电后，所述动力电池的电压达到恒压充电电压时，采用控制输出电压方式的电压电流双闭环结构控制多相所述Buck电路，使所述供电装置对所述动力电池进行恒压充电。

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