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龙图腾网获悉中汽研汽车检验中心(天津)有限公司申请的专利一种自检优化燃料电池进气系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120261622B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510727323.9，技术领域涉及：H01M8/04089；该发明授权一种自检优化燃料电池进气系统是由郭婷;王国卓;吴诗雨;刘亚欧;高丰岭设计研发完成，并于2025-06-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自检优化燃料电池进气系统在说明书摘要公布了：本发明涉及交通运输技术领域，公开了一种自检优化燃料电池进气系统，包括监测模块用于监测进气管道中的杂质参数和燃料电池电堆的工作状态参数；过滤模块由机械预过滤层、高效颗粒空气过滤层和吸附层组成，用于对进气管道中的杂质进行过滤；反馈调节模块与监测模块信号连接，用于根据杂质浓度变化率和燃料电池电堆的电压波动调整进气流量；数据传输模块用于将监测模块采集的数据发送至数据处理模块；数据处理模块用于根据监测模块采集的数据进行分析处理，判断过滤是否达标，以及根据过滤效果进行预警。本方案能够实时监测进气管道中杂质的成分和含量，实时调控进气流量，设计多层过滤防护屏障，减少杂质气体进入电堆，提高燃料电池的使用寿命。

本发明授权一种自检优化燃料电池进气系统在权利要求书中公布了：1.一种自检优化燃料电池进气系统，其特征在于，包括：监测模块、过滤模块、反馈调节模块、数据传输模块和数据处理模块； 所述监测模块用于监测进气管道中的杂质参数和燃料电池电堆的工作状态参数； 所述过滤模块由机械预过滤层、高效颗粒空气过滤层和吸附层组成，用于对进气管道中的杂质进行过滤；所述吸附层包括酸性气体吸附子层和挥发性有机物吸附子层；在所述过滤模块中每层级之后设置有压差传感器，所述压差传感器与所述数据处理模块电连接； 所述数据传输模块用于将所述监测模块采集的数据发送至所述数据处理模块； 所述数据处理模块用于根据所述监测模块采集的数据进行分析处理，判断过滤是否达标，以及根据过滤效果进行预警； 具体包括如下步骤： Sa、根据所述监测模块采集的进气管道入口处的各杂质的入口浓度，以及所述过滤模块中每级过滤层的初始过滤效率计算进气管道出口的各杂质的出口浓度； 各杂质的出口浓度的计算公式如下： ； 其中，Cfinal,j表示第j种杂质的出口浓度，C0,j表示第j种杂质的入口浓度，i表示过滤模块中第i级过滤层，表示过滤模块中第i级过滤层的初始过滤效率，n表示过滤模块过滤层的总数； Sb、根据所述进气管道出口的各杂质的出口浓度与各杂质的预设标准限值进行比较，根据过滤效果进行预警； 所述数据处理模块还用于根据所述监测模块采集的数据，实时修正所述过滤模块每级过滤层的过滤效率，并同步生成滤材更换预警，具体包括： 通过压差传感器实时监测各级过滤层的堵塞状态，当滤模块中某级过滤层压差达到最大允许压差的第二预设百分比时，触发过滤效率修正计算，并同步生成滤材更换预警； 所述触发过滤效率修正计算的计算公式如下： ； 其中，表示过滤模块中第i级过滤层修正后的过滤效率，表示过滤模块中第i级过滤层的初始过滤效率，表示滤模块中第i级过滤层之后的压差传感器采集的压差数据，表示滤模块中第i级过滤层的最大允许压差； 所述反馈调节模块与所述监测模块信号连接，用于根据杂质浓度变化率和燃料电池电堆的电压波动，通过模糊PID算法调整进气流量。

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