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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利一种安全气囊控制方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120056897B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510545758.1，技术领域涉及：B60R21/0132；该发明授权一种安全气囊控制方法及车辆是由李文杰;刘维良;梁荣生;汪春银;杨闻设计研发完成，并于2025-04-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种安全气囊控制方法及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种安全气囊控制方法及车辆，涉及车辆安全技术领域，能够提高安全气囊控制的准确性和灵活性，提高乘车安全，该方法包括：获取车身上的加速度传感器的数据；基于加速度传感器的数据，确定车辆碰撞类型；基于车辆碰撞类型对应的加速度传感器组中各加速度传感器的数据、车辆碰撞类型对应的安全气囊点火阈值，确定安全气囊控制方案；其中，安全气囊点火阈值基于碰撞时间参数或碰撞加速度参数确定。

本发明授权一种安全气囊控制方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种安全气囊控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取车身上的加速度传感器的数据； 基于所述加速度传感器的数据，确定车辆碰撞类型； 基于车辆碰撞类型对应的加速度传感器组中各加速度传感器的数据、所述车辆碰撞类型对应的安全气囊点火阈值，确定安全气囊控制方案；其中，所述安全气囊点火阈值基于碰撞时间参数或碰撞加速度参数确定； 基于车辆碰撞类型对应的加速度传感器组中各加速度传感器的数据确定车辆碰撞事件； 基于所述车辆碰撞事件，确定安全气帘控制方案； 所述基于车辆碰撞类型对应的加速度传感器组中各加速度传感器的数据确定车辆碰撞事件，包括： 基于第一时间参数，对所述加速度传感器组中各加速度传感器的数据进行时间积分运算，得到各加速度传感器的时间积分数据；其中，所述第一时间参数为碰撞发生时刻到目标时刻之间的时间长度，所述目标时刻为开始进行车辆碰撞类型分析的时刻； 基于所述加速度传感器组中各加速度传感器的时间积分数据确定车辆碰撞事件； 在所述车辆碰撞类型为前向碰撞的情况下，所述前向碰撞对应的加速度传感器组包括第一加速度传感器，所述第一加速度传感器位于车身中央通道上，用于测量纵向加速度；所述基于所述加速度传感器组中各加速度传感器的时间积分数据确定车辆碰撞事件，包括： 在所述第一加速度传感器的时间积分数据小于高速碰撞阈值的情况下，确定所述车辆碰撞事件为高速碰撞事件。

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