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龙图腾网获悉安徽华盈汽车技术有限公司申请的专利一种零电压矢量多脉冲的带速重投方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120165611B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510364646.6，技术领域涉及：H02P21/18；该发明授权一种零电压矢量多脉冲的带速重投方法是由袁晓光;李龙成设计研发完成，并于2025-03-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种零电压矢量多脉冲的带速重投方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种零电压矢量多脉冲的带速重投方法，涉及电机控制技术领域，包括通过实时采集电流、电压、温度、漏电电荷量等多参数计算绕组短路系数，分三级处理：正常时持续监测；匝间短路时采用自适应脉冲宽度动态补偿算法调整故障相电压，恢复电感对称性，结合二阶导数分析电感趋势模型的拐点，即演变值，预测故障升级风险；相间短路则立即停机。本发明通过多参数融合诊断和动态补偿策略，提升带速重投检测精度，提前预警严重短路风险。

本发明授权一种零电压矢量多脉冲的带速重投方法在权利要求书中公布了：1.一种零电压矢量多脉冲的带速重投方法，其特征在于：包括以下具体步骤： 步骤一：实时获取电流数据、电压数据、电源频率数据、电阻、热成像、漏电处的高频瞬时电压以及电容并进行综合计算，得到绕组短路系数； 步骤二：根据绕组短路系数对绕组是否短路进行三种情况判断，第一种判断为绕组正常，并返回步骤一重复步骤一操作，则通过零电压矢量多脉冲进行检测，得到演变值，第二种判断为匝间短路，则先通过自适应脉冲宽度动态补偿算法对三个相位中的某个相位进行电感动态补偿，再通过零电压矢量多脉冲进行检测，且对匝间短路演变成相间短路进行预测，并返回步骤一重复步骤一操作，第三种判断为相间短路，则直接停止电机运转并发出待检修提示； 步骤三：根据演变值预测匝间短路是否演变成相间短路，若预测的趋势为匝间短路，则先通过自适应脉冲宽度动态补偿算法进行动态补偿，再通过零电压矢量多脉冲进行检测，且对匝间短路演变成相间短路进行预测，并返回步骤一重复以上操作，若预测的趋势为相间短路，则直接停止电机运转并发出待检修提示； 在步骤一中，对电流数据、电压数据以及电源频率数据进行数据清洗，通过伏安法对电流数据与电压数据进行计算，得到电阻，通过电感相位差法对电流数据、电压数据、电源频率数据以及电阻取平均值再进行计算，得到平均电感，随着时间的推移对平均电感进行归一化处理并综合计算，得到电感异常系数； 在步骤一中，对热成像进行滤波降噪处理，通过颜色转化RGB值工具对热成像中的颜色进行RGB值转化，所述RGB值包括红色通道值、绿色通道值以及蓝色通道值，随着时间的推移对RGB值进行归一化处理并综合计算，得到温度异常系数； 在步骤一中，对高频瞬时电压进行数据清洗处理，根据电容储能公式对高频瞬时电压与电容进行乘积计算，得到漏电处的电荷量，对电感异常系数、温度异常系数以及漏电处的电荷量进行归一化处理并综合计算，得到绕组短路系数； 所述绕组短路系数的具体获取方法为： ； 其中，表示绕组短路系数，表示温度异常系数，表示电感异常系数，表示漏电处的电荷量。

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