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龙图腾网获悉南通诺德瑞海洋工程研究院有限公司申请的专利一种敞口集装箱船用模块化动力单元获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223315218U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422889035.7，技术领域涉及：B63H21/00；该实用新型一种敞口集装箱船用模块化动力单元是由谢立果;陈龙设计研发完成，并于2024-11-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种敞口集装箱船用模块化动力单元在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种敞口集装箱船用模块化动力单元，涉及船舶技术领域，包括至少三组通过可拆卸安装结构固定在主甲板上动力单元模块，每组动力单元模块包括沿其长度方向设置的箱体，箱体内沿其长度方向阵列设有至少三台燃气发电机；箱体侧壁设有和燃气发电机连接的第一接头、第二接头和第三接头，箱体内一端设有连接有输出接头电的源输出单元；可拆卸安装结构包括沿箱体宽度方向设置且固定在主甲板上纵固条，箱体底部设有底座，底座设有与纵固条配合的纵固槽；底座两侧壁设有横固槽，两纵固条之间安装有与横固槽配合的横固条。本实用新型将动力单元模块化设计并可拆卸安装在主甲板上，在动力单元模块损坏时直接将整个模块拆卸吊装更换。

本实用新型一种敞口集装箱船用模块化动力单元在权利要求书中公布了：1.一种敞口集装箱船用模块化动力单元，其特征在于：包括至少三组沿船体宽度方向并列设置的动力单元模块2，每组所述动力单元模块2均沿船体长度方向设置，且均通过可拆卸安装结构3固定在船体的主甲板1上； 每组所述动力单元模块2包括沿其长度方向设置的箱体21，所述箱体21顶部四角处设有吊环211，所述箱体21内沿其长度方向阵列设有至少三台燃气发电机22，所述箱体21其中一沿其长度方向的侧壁设有多组与燃气发电机22一一对应的对开门23；所述箱体21侧壁设有第一接头24、第二接头25和第三接头26，所述第一接头24、第二接头25和第三接头26均通过管道221分别和三台燃气发电机22连接；所述箱体21内一端设有与燃气发电机22连接的电源输出单元27，所述电源输出单元27连接有设置在箱体21侧壁外的输出接头271； 所述可拆卸安装结构3包括沿箱体21宽度方向设置在箱体21两端的纵固条31，所述纵固条31固定在主甲板1上，所述箱体21底部设有与其一体成型的底座28，所述底座28的底部两端设有与纵固条31配合的纵固槽281；所述底座28沿其长度方向的两个侧壁设有沿其长度方向设置的横固槽282，两所述纵固条31之间安装有与横固槽282配合的横固条32；所述动力单元模块2安装在主甲板1上时，所述纵固条31卡装在对应的纵固槽281内，所述横固条32卡装在对应的横固槽282内且固定在纵固条31上。

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