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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利一种辅助增压系统、辅助增压方法及商用车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119593859B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411674437.3，技术领域涉及：F02B37/04；该发明授权一种辅助增压系统、辅助增压方法及商用车是由李显戴;刘亚林;陈珏;吕征;谢毅;张伟设计研发完成，并于2024-11-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种辅助增压系统、辅助增压方法及商用车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种辅助增压系统、辅助增压方法及商用车，辅助增压系统包括涡轮增压器、储气单元、补偿管及补偿阀；涡轮增压器的出气口用以连通发动机的进气歧管，且进气口连通发动机的排气口；储气单元包括空压机、输气管、储罐及输气阀，空压机的出气口、输气管、储罐及进气歧管依次连通，输气阀设于储罐与进气歧管之间的连通管路；补偿管连通输气管与进气歧管；补偿阀设于补偿管与输气管之间，其具有控制输气管的通断并截断补偿管的第一状态，且具有将输气管中的流体截流至补偿管的第二状态。本方案能够改善涡轮增压器启动滞后、低速进气量不足的问题，进而提高发动机性能，且提升整车经济性。

本发明授权一种辅助增压系统、辅助增压方法及商用车在权利要求书中公布了：1.一种辅助增压系统，其特征在于，包括： 涡轮增压器，其出气口用以连通发动机的进气歧管，且进气口连通所述发动机的排气口； 储气单元，包括空压机、输气管、储罐及输气阀，所述空压机的出气口、所述输气管、所述储罐及所述进气歧管依次连通，所述输气阀设于所述储罐与所述进气歧管之间的连通管路； 补偿管，连通所述输气管与所述进气歧管；及 补偿阀，设于所述补偿管与所述输气管之间，其具有控制所述输气管的通断并截断所述补偿管的第一状态，且具有将所述输气管中的流体截流至所述补偿管的第二状态； 其中，所述辅助增压系统还包括干燥器，所述干燥器设于所述输气管，且位于所述补偿阀与所述储罐之间； 所述空压机具有反馈管，所述反馈管在其接收的流体压力达到预设值时控制所述空压机进入内卸荷或脱开状态； 所述辅助增压系统还包括反馈三通阀，所述反馈三通阀设于所述反馈管，且具有控制所述反馈管通断的第一通道，并具有控制所述反馈管与外部环境通断的第二通道； 所述辅助增压系统还包括调控管及调控三通阀，所述调控管一端连通所述储罐，另一端连通所述反馈管，并位于所述反馈三通阀与所述干燥器之间，所述调控三通阀设于所述调控管与所述反馈管之间。

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