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龙图腾网获悉中车株洲电力机车有限公司申请的专利混合动力机车及动力电池组容量均衡控制方法、系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119459778B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411573951.8，技术领域涉及：B61C3/02；该发明授权混合动力机车及动力电池组容量均衡控制方法、系统是由张森;康明明;王秀玲;刘世杰;张涵设计研发完成，并于2024-11-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力机车及动力电池组容量均衡控制方法、系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种混合动力机车及动力电池组容量均衡控制方法、系统，所述控制方法包括在动态牵引阶段，获取第一动力电池组与第二动力电池组的容量差以及需求牵引力；根据所述容量差对所述需求牵引力进行分配，使第一牵引变流器和第二牵引变流器分别提供分配的牵引力，实现第一动力电池组与第二动力电池组的容量均衡控制。本发明在硬件电路保持不变的基础上，通过控制两架牵引变流器，使更高荷电状态的的动力电池组对整车提供更大的牵引能量，实现了两个动力电池组的容量动态均衡，避免了动力损失对机车使用造成的极大影响。

本发明授权混合动力机车及动力电池组容量均衡控制方法、系统在权利要求书中公布了：1.一种动力电池组容量均衡控制方法，应用于车辆，所述动力电池组包括第一动力电池组和第二动力电池组，所述第一动力电池组与第一牵引变流器连接，所述第二动力电池组与第二牵引变流器连接；其特征在于，所述控制方法包括： 在动态牵引阶段，获取第一动力电池组与第二动力电池组的容量差以及需求牵引力； 根据所述容量差对所述需求牵引力进行分配，使第一牵引变流器和第二牵引变流器分别提供分配的牵引力，实现第一动力电池组与第二动力电池组的容量均衡控制； 根据所述容量差对所述需求牵引力进行分配，使第一牵引变流器和第二牵引变流器分别提供分配的牵引力，具体包括： 当所述容量差小于第一容量差阈值时，对所述需求牵引力进行等分分配，使第一牵引变流器和第二牵引变流器分别提供相同的牵引力； 当所述容量差大于或等于第一容量差阈值时，对所述需求牵引力进行不等分分配，并根据所述需求牵引力计算需求牵引功率，根据所述需求牵引功率确定不等分分配比例； 根据所述需求牵引功率确定不等分分配比例，包括： 当所述需求牵引功率大于功率阈值时，所述不等分分配比例为m：n；其中，m＞n且n≠0，由与更高荷电状态的动力电池组对应的牵引变流器提供更大的牵引力，由与更低荷电状态的动力电池组对应的牵引变流器提供更小的牵引力； 当所述需求牵引功率小于或等于功率阈值时，所述不等分分配比例为m：n；其中，m＞n且n＝0，由与更高荷电状态的动力电池组对应的牵引变流器提供全部的需求牵引力。

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