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龙图腾网获悉上海淅减汽车悬架有限公司申请的专利一种双阀控制式全主动汽车悬架系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223314779U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422688513.8，技术领域涉及：B60G17/08；该实用新型一种双阀控制式全主动汽车悬架系统是由刘向;法比奥.科托;李树立;胡方全;代后山设计研发完成，并于2024-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种双阀控制式全主动汽车悬架系统在说明书摘要公布了：本实用新型涉及到汽车技术领域，特别涉及到一种双阀控制式全主动汽车悬架系统，包括减振器总成、液压泵总成、压缩电磁阀和复原电磁阀，减振器总成包括中间缸、工作缸和贮油缸，工作缸内腔为工作腔，工作腔内设有使工作腔分为工作上腔和工作下腔的活塞杆，中间缸套在工作缸外且两者之间形成中间腔，中间腔与工作上腔连通，贮油缸套在中间缸外且两者之间形成贮油腔，复原电磁阀固定在贮油缸上，复原电磁阀的进出口分别与中间腔和贮油腔相通，压缩电磁阀固定在贮油缸上，压缩电磁阀的进出口分别与工作下腔和贮油腔相通。液压泵总成的第一油口和第二油口分别与中间腔和工作下腔连通。本实用新型兼顾被动和全主动阻尼调节模式，可对汽车车身姿态进行主动调节。

本实用新型一种双阀控制式全主动汽车悬架系统在权利要求书中公布了：1.一种双阀控制式全主动汽车悬架系统，其特征在于，包括减振器总成、液压泵总成、液压油路、压缩电磁阀和复原电磁阀，所述减振器总成包括中间缸、工作缸和贮油缸，所述工作缸的内腔为工作腔，所述工作腔内设置有用于调整汽车姿态的活塞杆，所述活塞杆使工作腔分为工作上腔和工作下腔，所述中间缸套设在工作缸外，所述中间缸的内壁与工作缸的外壁之间形成有中间腔，所述中间腔与工作上腔连通，所述贮油缸套设在中间缸外，所述贮油缸的内壁与中间缸的外壁之间形成有贮油腔，所述复原电磁阀固定在贮油缸上，所述复原电磁阀的进油口和出油口分别与中间腔和贮油腔相通，所述压缩电磁阀固定在贮油缸上，所述压缩电磁阀的进油口和出油口分别与工作下腔和贮油腔相通；所述液压泵总成包括双向液压泵和驱动单元，所述驱动单元作为双向液压泵的动力单元；所述液压油路包括第一油路和第二油路，所述第一油路的两端分别与中间腔和双向液压泵的第一油口连通，所述第二油路的两端分别与工作下腔和双向液压泵的第二油口连通。

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