比亚迪股份有限公司刘世基获国家专利权
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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利保压阀、悬架总成及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223318336U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422660310.8，技术领域涉及：F16F9/34；该实用新型保压阀、悬架总成及车辆是由刘世基;丁重;张志锋设计研发完成，并于2024-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本保压阀、悬架总成及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及一种保压阀、悬架总成及车辆，通过在保压阀内设置有密封件，密封件在第一状态时与阀座之间具有间隙，密封件在第二状态时密封气孔，从而可使得第二气道与气孔连通或不连通，以实现保压阀的开关，相较于相关技术中需要设计保压阀内流道的形状来对保压阀内的阀芯进行限位的技术方案而言，本申请保压阀中的密封件的活动并不受到第一气道或第二气道的形状限制，因此在本申请中并不对第一气道和第二气道的形状做限制，第一气道和第二气道无需像相关技术中保压阀内的流道一样限缩尺寸，进而能够降低保压阀内部流体路径的阻力，以提高保压阀的气体通过量。
本实用新型保压阀、悬架总成及车辆在权利要求书中公布了：1.一种保压阀，其特征在于，包括： 阀座，开设有第一气道和气孔，所述气孔与所述第一气道均沿第一方向延伸且相互连通； 第一阀体，固定在所述阀座上，所述第一阀体上设置有沿所述第一方向延伸的第二气道； 密封组件，包括密封件，所述密封件设置在所述阀座与所述第一阀体之间且与所述气孔相对设置，所述密封件具有第一状态和第二状态； 其中，在所述第一气道的大气压强大于第一阈值或所述第二气道的大气压强大于第二阈值时，所述密封件处于所述第一状态且与所述阀座之间具有间隙，所述气孔与所述第二气道连通，在所述第一气道的大气压强不大于所述第一阈值及所述第二气道的大气压强不大于所述第二阈值时，所述密封件处于所述第二状态且覆盖所述气孔，所述气孔与所述第二气道间隔。
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