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龙图腾网获悉南京康尼机电股份有限公司申请的专利一种驱动锁闭一体化的大开度塞拉门系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119145721B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411331299.9，技术领域涉及：E05B81/06；该发明授权一种驱动锁闭一体化的大开度塞拉门系统是由朱星辰;陈乃龙;雷荣芳;曾世文;杨虹;张慧岩;王宏;史旭东;张飞设计研发完成，并于2024-09-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种驱动锁闭一体化的大开度塞拉门系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种驱动锁闭一体化的大开度塞拉门系统，包括门扇、驱动锁闭一体化装置，所述驱动锁闭一体化装置包括驱动装置和联动锁闭装置；所述驱动装置包括驱动组件和拨叉，驱动组件上端外壳与拨叉固定连接，其下端输出轴上套设输出端齿轮和限位组件，输出端齿轮和固定连接在门扇上的齿条形成齿轮啮合；所述限位组件上设有滚轮，且齿条后方的门扇上开设用于匹配滚轮的槽口；所述联动锁闭装置包括设置在车体下半部分的下锁闭装置，拨叉上设有拨柱，下锁闭装置的解锁杆一端设有与拨柱配合的滑动槽，拨叉通过拨柱带动解锁杆转动，门扇上设有与下锁闭装置相配合的锁销。本发明能够提升大开度车门的锁闭稳定性。

本发明授权一种驱动锁闭一体化的大开度塞拉门系统在权利要求书中公布了：1.一种驱动锁闭一体化的大开度塞拉门系统，其特征在于：包括门扇4、安装在门扇4一侧的车体上的驱动锁闭一体化装置2，所述驱动锁闭一体化装置2包括驱动装置21和与驱动装置21相连接的联动锁闭装置22； 所述驱动装置21包括驱动电机211、减速机组件212和拨叉213，驱动电机211上端外壳与拨叉213固定连接； 所述减速机组件212采用浮动式结构，其输入轴与驱动电机211下端的电机输出轴之间转动连接，减速机组件212绕驱动电机211的电机输出轴转动，实现减速机组件212随门扇4的塞拉动作，减速机组件212输出轴上固定套设输出端齿轮2121并与限位组件214转动连接，输出端齿轮2121和固定连接在门扇4上的齿条41形成齿轮啮合； 所述限位组件214上设有滚轮2141，滚轮2141始终贴合齿条41后方，并在齿条41和门扇4之间形成的滚动槽口内滚动，实现门扇4塞拉动作时输出端齿轮2121和齿条41保持正确的啮合而不会发生脱离； 所述联动锁闭装置22包括设置在车体下半部分的下锁闭装置222，拨叉213上设有拨柱2131，下锁闭装置222的解锁杆224一端设有与拨柱2131配合的滑动槽，拨叉213通过拨柱2131带动解锁杆224转动，下锁闭装置222中的棘爪2212随之转动，门扇4上设有与下锁闭装置222相配合的锁销42。

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