中国第一汽车股份有限公司张永获国家专利权
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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利主动减振器的台架试验方法、装置、电子设备以及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116448465B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310287152.3，技术领域涉及：G01M17/04；该发明授权主动减振器的台架试验方法、装置、电子设备以及介质是由张永;朱碧园;李论;李俊伟;丁树伟设计研发完成，并于2023-03-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本主动减振器的台架试验方法、装置、电子设备以及介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种主动减振器的台架试验方法、装置、电子设备以及介质。该方法包括：将主动减振器调整至目标位置，其中，所述目标位置包括车辆最大拉伸位置、车辆中间位置以及车辆最大压缩位置；向所述主动减振器发送目标状态驱动信号，并获取目标状态下的力信号和主动减振器内压信号，其中，所述目标状态包括最大拉伸状态和最大压缩状态；根据目标状态下的力信号，确定目标状态的系统响应时间，以及，根据目标状态下的主动减振器内压信号，确定目标状态的液压泵响应时间；根据所述主动减振器在各目标位置以及各目标状态的系统响应时间和液压泵响应时间，确定所述主动减振器的台架试验结果。本发明的技术方案，可以实现精准测试主动减振器的响应时间。
本发明授权主动减振器的台架试验方法、装置、电子设备以及介质在权利要求书中公布了：1.一种主动减振器的台架试验方法，其特征在于，包括： 将主动减振器调整至目标位置，其中，所述目标位置包括车辆最大拉伸位置、车辆中间位置以及车辆最大压缩位置； 向所述主动减振器发送目标状态驱动信号，并获取目标状态下的力信号和主动减振器内压信号，其中，所述目标状态包括最大拉伸状态和最大压缩状态，力信号表示主动减振器输出的主动力； 根据目标状态下的力信号，确定目标状态的系统响应时间，以及，根据目标状态下的主动减振器内压信号，确定目标状态的液压泵响应时间； 根据所述主动减振器在各目标位置以及各目标状态的系统响应时间和液压泵响应时间，确定所述主动减振器的台架试验结果。
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