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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种车辆弹簧稳定杆自动匹配方法、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115791215B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210451794.8，技术领域涉及：G01M17/04；该发明授权一种车辆弹簧稳定杆自动匹配方法、设备及存储介质是由于海洋;郝文权;李论设计研发完成，并于2022-04-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆弹簧稳定杆自动匹配方法、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆弹簧稳定杆自动匹配方法、设备及存储介质，属于汽车匹配方法技术领域，本发明的匹配方法基于目标偏频、侧倾梯度及轮荷转移比，实现车辆模型自动调用、修改及计算，并对计算结果进行自动处理及迭代计算，进而实现弹簧、稳定杆一键自动匹配。本发明通过Matlab程序代替手动操作，通过车辆模型的自动调用、修改及计算，实现了弹簧、稳定杆自动匹配计算，提高升匹配效率80％以上，同时对匹配结果进行迭代计算，进一步提升了匹配结果的精度。在车辆性能开发阶段，在提升匹配精度的同时也大大提高了匹配效率，节约了开发成本。

本发明授权一种车辆弹簧稳定杆自动匹配方法、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆弹簧稳定杆自动匹配方法，其特征在于，具体包括如下步骤： 步骤一：将目标车辆参数、目标偏频、侧倾梯度及轮荷转移比输入Matlab程序，并将目标车辆Adams模型存储路径导入Matlab程序，通过Matlab调用AdamsCar软件，自动对目标车辆模型进行平行轮跳及侧倾工况分析，并基于计算结果提取相关参数； 步骤二：结合步骤一中目标车辆参数及计算结果参数，通过Matlab计算得到目标偏频下的理论弹簧刚度，根据理论弹簧刚度对目标车辆模型进行修改，修改完成后对模型进行二次平行轮跳分析； 步骤三：Matlab对二次平行轮跳分析结果文件进行读取，并提取相应的结果参数，基于相关参数计算得到实际车辆偏频，将实际车辆偏频与目标偏频进行对比，如相同，完成弹簧匹配； 步骤四：完成弹簧匹配后，结合目标车辆参数及计算结果参数得到目标侧倾梯度及轮荷转移比下的理论稳定杆直径，然后对模型稳定杆直径进行修改，并对模型进行侧倾工况分析； 步骤五：提取侧倾工况分析结果相关参数，得到实际侧倾梯度及轮荷转移比，将实际侧倾梯度及轮荷转移比与理论值进行对比，如相同，完成稳定杆匹配； 步骤六：输出弹簧及稳定杆的匹配报告。

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