中国第一汽车股份有限公司籍龙波获国家专利权
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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种基于整车耐撞的焊点失效仿真方法、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114880760B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210381408.2，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种基于整车耐撞的焊点失效仿真方法、设备及存储介质是由籍龙波;丁建鹏;王士彬;朱学武;杨航;杨广宇设计研发完成，并于2022-04-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于整车耐撞的焊点失效仿真方法、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于整车耐撞的焊点失效仿真方法，属于仿真分析技术领域，包括如下步骤：获取焊点连接的所有组件材料牌号；根据整理出的车型用材牌号统计表，并结合各企业的企业标准整理出对应牌号的屈服强度，用于后续焊点材料参数的求解；筛选出车型定义焊接连接对，选取连接对中屈服强度的较低值作为失效基准屈服强度；求得焊点失效力参数，将材料参数及焊点失效力参数带入焊点材料MAT100控制卡中，赋值给不同焊点组对应的组件；将材料参数及焊点失效力参数输入有限元分析软件中进行求解计算。本发明的焊点失效仿真方法通过定义材料基本特性快速仿真求得焊点失效参数，实现整车耐撞结构评估及焊点失效风险预测。
本发明授权一种基于整车耐撞的焊点失效仿真方法、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种基于整车耐撞的焊点失效仿真方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤S1：获取焊点连接的所有组件材料牌号； 步骤S2：根据步骤S1整理出的车型用材牌号统计表，并结合各企业的企业标准整理出对应牌号的屈服强度σs，用于后续焊点材料参数的求解； 步骤S3：筛选出车型定义焊接连接对，选取连接对中屈服强度的较低值作为基准屈服强度σs-pmin；其中，所述连接对是指两层或多层连接关系中直接形成连接的两个零件及其焊点形成的对； 步骤S4：求得焊点失效力参数，所述焊点失效力参数包括焊点材料的临界轴向力断裂值NRR及焊点临界剪切力值NRT； 步骤S5：将材料参数及焊点失效力参数带入焊点材料MAT100控制卡中，赋值给不同焊点组对应的组件；所述材料参数包括材料密度RO、杨氏模量E、泊松比PR、基准屈服强度σs-pmin、切线模量ET； 步骤S6：将材料参数及焊点失效力参数输入有限元分析软件中进行求解计算。
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