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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利车辆的输出扭矩分配方法、装置、存储介质和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114701480B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210375960.0，技术领域涉及：B60W20/15；该发明授权车辆的输出扭矩分配方法、装置、存储介质和车辆是由伍庆龙;于长虹设计研发完成，并于2022-04-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的输出扭矩分配方法、装置、存储介质和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆的输出扭矩分配方法、装置、存储介质和车辆。其中，该方法包括：获取车辆在助力模式下行驶的行驶数据；基于行驶数据确定车辆中发动机的暖机状态；基于暖机状态确定车辆的控制数据；基于控制数据向发动机分配输出扭矩。本发明解决了输出扭矩分配效率低的技术问题。

本发明授权车辆的输出扭矩分配方法、装置、存储介质和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆的输出扭矩分配方法，其特征在于，包括： 获取车辆在助力模式下行驶的行驶数据； 基于所述行驶数据确定所述车辆中发动机的暖机状态； 基于所述暖机状态确定所述车辆的控制数据； 基于所述控制数据向所述发动机分配所述输出扭矩； 其中，基于所述暖机状态确定所述车辆的控制数据，包括：获取所述车辆在所述助力模式下的操作参数；基于所述操作参数确定所述车辆的需求扭矩；响应于所述发动机处于所述暖机状态，且所述需求扭矩不大于所述发动机在当前转速下在扭矩外特性曲线中对应的扭矩，或响应于所述发动机处于已暖机状态，且所述需求扭矩不大于所述发动机在当前转速下在扭矩外特性曲线中对应的扭矩，则确定所述车辆的第一控制数据；响应于所述发动机处于暖机状态，且所述需求扭矩大于所述发动机在当前转速下在扭矩外特性曲线中对应的扭矩，或响应于所述发动机处于已暖机状态，且所述需求扭矩大于所述发动机在当前转速下在扭矩外特性曲线中对应的扭矩，则确定所述车辆的第二控制数据； 基于所述控制数据向所述发动机分配所述输出扭矩，包括：基于所述第一控制数据将所述发动机的输出扭矩确定为所述需求扭矩；基于所述第二控制数据将所述发动机的输出扭矩确定为所述发动机在当前转速下在扭矩外特性曲线中对应的输出扭矩； 所述方法还包括：基于所述第二控制数据将电机的输出扭矩确定为所述需求扭矩和所述发动机的输出扭矩二者之间的差值； 所述方法还包括：限制所述发动机的输出扭矩的上升斜率小于第一正向最大值，限制所述发动机的输出扭矩的下降斜率大于第一负向最小值，其中，所述第一正向最大值的绝对值大于所述第一负向最小值的绝对值；限制所述电机的输出扭矩的上升斜率小于第二正向最大值，限制所述电机的输出扭矩的下降斜率大于第二负向最小值，其中，所述第二正向最大值的绝对值大于所述第二负向最小值的绝对值。

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