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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利建立车辆有限元分析模型的方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114676494B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111207730.5，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权建立车辆有限元分析模型的方法、装置、设备及存储介质是由逯小雨;黄泽辉;朱学武;王士彬设计研发完成，并于2021-10-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本建立车辆有限元分析模型的方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明涉及建立车辆有限元分析模型的方法、装置、设备及存储介质。装置包括输入模块、试验工况选择模块、信息输入模块、工况定制模块和输出模块。方法包括：一、导入整车有限元模型；二、选择工况；三、输入车型地面线数据、车宽数据和设计载荷质量，并配置配重位置、z向约束位置、提取截面力位置和全约束位置；四、建立数模获取碰撞器与车辆接触位置并定制工况边界条件五、在保存路径下对应导出有限元分析模型。本发明由同一原始模型向多个试验工况的转化，将试验器与车辆相对位置接触摆放关系转化为数学模型获取数模求解表达式的一般式，解决了相对位置难以确定、数学模型求解过程复杂、计算量大、多人操作造成模型混乱的问题。

本发明授权建立车辆有限元分析模型的方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种建立车辆有限元分析模型的方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤一、在Primer软件中导入一个已经调试好的当前所需分析的整车有限元模型； 步骤二、选择当前开发设计阶段需要分析的工况； 步骤三、根据工况输入车型地面线数据、车宽数据和设计载荷质量，对输入的信息进行标记，并配置配重位置、z向约束位置、提取截面力位置和全约束位置； 步骤四、建立数模获取碰撞器与车辆接触位置并定制工况边界条件； 步骤五、设置有限元分析模型保存的路径，在保存路径下，建立各工况文件夹，对应导出有限元分析模型； 所述步骤四的具体方法如下： 41判断试验工况属于整车工况还是部件工况；如果是部件工况按照要求对整车有限元模型进行提取和切割； 42判断是否需要增加配重、加速度计、测量点和建立截面力力输出； 如果需要增加配重、加速度计、测量点和建立截面力输出，则添加配重、加速度计、测量点和建立需输出截面力位置的截面； 43根据各工况所依据的标准和评价体系要求建立碰撞器与车辆摆放关系数学模型，求解得到各数学模型的求解表达式，通过获取模型信息得到求解表达式的数值解，确定碰撞器位置后生成碰撞器，并定义碰撞器与车辆接触关系； 44定制工况边界条件。

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