比亚迪股份有限公司;比亚迪汽车工业有限公司杨丽娜获国家专利权
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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司;比亚迪汽车工业有限公司申请的专利列车控制方法、装置、电子设备及可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115723808B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110991347.7，技术领域涉及：B61L15/00；该发明授权列车控制方法、装置、电子设备及可读存储介质是由杨丽娜;刘赛武;杜骞;成智华;陈艳军设计研发完成，并于2021-08-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本列车控制方法、装置、电子设备及可读存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供一种列车控制方法、装置、电子设备及可读存储介质，应用于车辆控制技术领域，其中列车控制方法包括：应用于列车车厢中的远端输入输出模块，所述方法包括：接收整车控制器发送的跳跃指令，所述跳跃指令至少包括：跳跃方向和跳跃距离；根据所述跳跃方向和跳跃距离计算跳跃驱动信息；根据所述跳跃驱动信息控制所述列车进行跳跃。本申请通过将列车跳跃的控制过程从整车控制单元转移到了列车车厢中的远端输入输出模块进行，可以减少了列车跳跃过程中数据传输的导致的信息时延，从而提高了列车跳跃的准确性。
本发明授权列车控制方法、装置、电子设备及可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种列车控制方法，其特征在于，应用于列车车厢中的远端输入输出模块，所述方法包括： 接收整车控制器发送的跳跃指令，所述跳跃指令至少包括：跳跃方向和跳跃距离； 根据所述跳跃方向和跳跃距离计算跳跃驱动信息；所述跳跃驱动信息至少包括：车速传感器的目标转动圈数； 根据所述跳跃驱动信息控制所述列车进行跳跃； 所述根据所述跳跃驱动信息控制所述列车进行跳跃，包括： 获取车速传感器的当前转动圈数； 根据所述当前转动圈数和所述目标转动圈数之间的绝对差值向所述列车的牵引控制单元发送牵引指令；所述牵引指令用于驱动所述列车进行跳跃； 所述向所述列车的牵引控制单元发送牵引指令，包括： 在所述绝对差值大于差值阈值的持续时长小于或等于时长阈值时，向所述列车的牵引控制单元发送携带有初始牵引级位的牵引指令； 在所述绝对差值大于差值阈值的持续时长大于时长阈值时，向所述列车的牵引控制单元发送携带有目标牵引级位的牵引指令，所述目标牵引级位大于所述初始牵引级位，且所述目标牵引级位的取值与所述持续时长呈正相关关系。
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