本田技研工业株式会社山口敬文获国家专利权
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龙图腾网获悉本田技研工业株式会社申请的专利驱动控制装置、车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115315368B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180023186.0，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权驱动控制装置、车辆是由山口敬文;木村吏;西头和希;本多真悟设计研发完成，并于2021-02-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本驱动控制装置、车辆在说明书摘要公布了：该驱动控制装置及车辆在油门110的开度为全闭状态的情况下，在车辆1的行驶速度处于预先设定的第一速度范围V1时，通过动力单元P，将使车辆1向前方行进时的第一旋转方向R1的转矩T1向驱动轮4a、4b赋予，在车辆1的行驶速度处于设定在比第一速度范围V1靠高速侧的第二速度范围V2时，通过动力单元P，将与第一旋转方向R1相反方向的第二旋转方向R2的转矩T2向驱动轮4a、4b赋予。
本发明授权驱动控制装置、车辆在权利要求书中公布了：1.一种驱动控制装置120，其是将包括原动机30的动力单元P的驱动力经由由多个齿轮构成的动力传递路径传递来驱动驱动轮4a、4b旋转的车辆1的驱动控制装置120，其特征在于， 所述驱动控制装置120具备调整所述原动机30的转矩的油门110， 在所述车辆1的行驶速度处于在超过零的区域中预先设定的第一速度范围V1、且所述油门110的开度为全闭状态的情况下，通过所述动力单元P，将使所述车辆1向前方行进时的第一旋转方向R1的转矩T1以恒定的转矩值赋予给所述驱动轮4a、4b，该恒定的转矩值是比所述动力单元P的动力传递路径的各齿轮的齿隙消除的最小限度的转矩Tmin大、且不使所述车辆1的行驶速度增加的程度的转矩值， 在所述车辆1的行驶速度处于设定在比所述第一速度范围V1靠高速侧的第二速度范围V2、且所述油门110的开度为全闭状态的情况下，通过所述动力单元P，将与所述第一旋转方向R1相反方向的第二旋转方向R2的转矩T2赋予给所述驱动轮4a、4b。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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