珠海格力电器股份有限公司蔡正永获国家专利权
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龙图腾网获悉珠海格力电器股份有限公司申请的专利飞机机舱空调系统流道、飞机机舱空调系统以及飞机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112319819B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011362888.5，技术领域涉及：B64D13/06；该发明授权飞机机舱空调系统流道、飞机机舱空调系统以及飞机是由蔡正永;徐如好;赵桓;于艳翠设计研发完成，并于2020-11-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本飞机机舱空调系统流道、飞机机舱空调系统以及飞机在说明书摘要公布了：本发明公开了一种飞机机舱空调系统流道、飞机机舱空调系统以及飞机，涉及飞机领域，用以优化飞机机舱空调系统流道的结构。该飞机机舱空调系统流道包括第一流道和第二流道。第一流道包括第一进风口和第一出风口。第二流道与第一流道两者的流道相互独立，且第二流道与第一流道固定在一起。第二流道包括第二进风口和第二出风口，第一进风口和第二进风口邻近设置，第一出风口和第二出风口邻近设置。上述技术方案，两个流道相对独立，使得飞机机舱空调系统流道的结构比较灵巧，不会因为混合气流造成压力损失，不需要采用高输送能力的风机来补偿压力损失，使得风机选型设计更加灵活。
本发明授权飞机机舱空调系统流道、飞机机舱空调系统以及飞机在权利要求书中公布了：1.一种飞机，其特征在于，包括飞机环控系统、飞机辅助制冷空调系统、飞机机舱空调系统以及机舱；所述飞机机舱空调系统包括飞机机舱空调系统流道，所述飞机机舱空调系统流道包括： 第一流道（1），包括第一进风口（11）和第一出风口（12）；以及 第二流道（2），所述第二流道（2）的流道与所述第一流道（1）的流道相互独立；所述第二流道（2）与所述第一流道（1）固定在一起；所述第二流道（2）包括第二进风口（21）和第二出风口（22），所述第一进风口（11）和所述第二进风口（21）邻近设置，所述第一出风口（12）和所述第二出风口（22）邻近设置； 其中，不需要给所述第一流道（1）和所述第二流道（2）额外设计接水导流或化霜除冰装置； 其中，经所述飞机环控系统调节后的新鲜空气始终位于所述第一流道（1）内，而后所述新鲜空气被输送到所述机舱；经所述飞机辅助制冷空调系统调节后的循环空气始终位于所述第二流道（2）内，而后所述循环空气被输送至所述机舱。
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