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龙图腾网获悉现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社申请的专利用于车辆的热泵系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112848836B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010613337.5，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权用于车辆的热泵系统是由金载然设计研发完成，并于2020-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于车辆的热泵系统在说明书摘要公布了：用于车辆的热泵系统，包括冷却设备、电池冷却设备、冷却器、加热设备、空调和集中能量装置，其中该冷却设备包括散热器、第一水泵、第一阀和储液罐；该电池冷却设备包括通过第二阀连接到储液罐的电池冷却剂管线、第二水泵和电池模块；该冷却器在第一分支管线中并且通过第二阀连接到电池冷却剂管线；该加热设备包括通过第二阀连接到冷却剂管线的第一连接管线和第一连接管线中的第三水泵和加热器；该空调包括通过第四阀连接到电池冷却剂管线的第二连接管线和第二连接管线中的第四水泵和冷却器，以及该集中能量装置连接到第一连接管线和第二连接管线的集中能量装置。

本发明授权用于车辆的热泵系统在权利要求书中公布了：1.一种用于车辆的热泵系统，所述系统包含： 冷却设备，包括通过冷却剂管线连接的散热器、第一水泵、第一阀和储液罐，所述冷却设备被配置为使冷却剂在所述冷却剂管线中进行循环以冷却设置在所述冷却剂管线中的至少一个电气部件； 电池冷却设备，包括电池冷却剂管线以及第二水泵和电池模块，所述电池冷却剂管线的第一端连接至所述储液罐并且第二端连接至第二阀，所述电池冷却剂管线通过第二阀连接到所述储液罐，所述第二水泵和所述电池模块通过所述电池冷却剂管线连接，所述电池冷却设备被配置为使所述冷却剂在所述电池模块中进行循环； 制冷器，设置在第一分支管线中，所述第一分支管线通过所述第二阀连接到所述电池冷却剂管线，所述制冷器被配置为使制冷剂通过，以通过在选择性地引入第二分支管线中的所述冷却剂和所述制冷剂之间执行热交换来调节所述冷却剂的温度，所述第二分支管线通过所述第一阀、所述第一分支管线连接所述冷却剂管线和所述第一分支管线； 加热设备，包括：第一连接管线以及第三水泵和加热器，所述第一连接管线通过第三阀连接到所述冷却剂管线，所述第三水泵和所述加热器设置在所述第一连接管线中，并且所述加热设备被配置为使用所述冷却剂加热所述车辆的内部； 空调，包括第二连接管线以及第四水泵和冷却器，所述第二连接管线通过第四阀连接到所述电池冷却剂管线，所述第四水泵和所述冷却器设置在所述第二连接管线中，并且所述空调被配置为使用所述冷却剂来冷却所述车辆的内部；以及 集中能量装置，连接到所述第一连接管线和所述第二连接管线并被配置为将低温时的所述冷却剂供应给所述空调，并且将高温时的所述冷却剂供应给所述加热设备，并且使用所述冷却剂选择性地对在冷凝和蒸发内部循环的所述制冷剂时生成的热能进行热交换，其中，所述第二分支管线的第一端通过所述第一阀连接到所述冷却剂管线，所述第二分支管线的第二端连接到所述第二阀和所述制冷器之间的所述第一分支管线， 其中，所述电池模块被配置为在所述车辆的冷却模式下被快速充电，并且其中，在对所述电池模块进行快速充电时： 在所述冷却设备中，所述第一水泵被配置为操作以使所述冷却剂在所述冷却剂管线中进行循环； 所述第一阀被配置为操作以关闭所述第二分支管线； 在所述电池冷却设备中，所述第二阀被配置为操作以打开所述第一分支管线，基于所述第一分支管线，关闭所述电池冷却剂管线的连接到所述储液罐的部分，并且所述第二水泵被配置为操作以将通过了所述制冷器的所述冷却剂沿着所述电池冷却剂管线和所述第一分支管线供应给所述电池模块； 在所述加热设备中，所述第三阀被配置为操作以连接所述冷却剂管线和所述第一连接管线，使得从所述冷却设备供应所述冷却剂，并且所述第三水泵被配置为操作以使所述冷却剂沿着所述第一连接管线进行循环； 在所述空调中，所述第四阀被配置为操作以将所述第二连接管线连接到所述电池冷却剂管线，并且所述第四水泵被配置为操作以从所述电池冷却设备供应所述冷却剂，并且使所述冷却剂沿着所述第二连接管线进行循环；并且 在所述集中能量装置中，每个构成元件被配置为操作为使得所述制冷剂沿着制冷剂管线进行循环。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社，其通讯地址为：韩国首尔；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。