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龙图腾网获悉河北工业大学;西南交通大学申请的专利基于虚实指标协同的路基压实质量监测管维方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119670217B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510103841.3，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权基于虚实指标协同的路基压实质量监测管维方法及系统是由王雪菲;张迎宾;李家乐;陈思德设计研发完成，并于2025-01-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于虚实指标协同的路基压实质量监测管维方法及系统在说明书摘要公布了：本发明为基于虚实指标协同的路基压实质量监测管维方法及系统，所述方法包括以下步骤：步骤一：建立重现现场路基压实条件的室内压实试验并建立室内试验的数据集；步骤二：路基压实现场试验并建立现场试验的数据集；步骤三：建立基于虚实数据协同训练的路基压实质量预测模型：步骤四：基于虚实指标协同预测的路基压实质量预测模型施工管控应用。该方法充分考虑路基压实的路基填料参数、压路机工作参数以及外部环境参数对压实质量的影响，多元“虚实”指标相互协同建立路基压实质量的人工神经网络压实质量预测模型，模型在迁移到工程实践应用的同时进行优化提升，在现场路基压实过程中实现对压实质量的实时精准监测与管理维护。

本发明授权基于虚实指标协同的路基压实质量监测管维方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于虚实指标协同的路基压实质量监测管维方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤： 步骤一：建立重现现场路基压实条件的室内压实试验并建立室内试验的数据集； 步骤二：路基压实现场试验并建立现场试验的数据集； 开始现场试验，压路机前后所有激光位移传感器调零，压路机前进过程中，前侧从左到右激光位移传感器实时数值记为h11、h12、h13、…、h1n，后侧从左到右激光位移传感器实时数值记为h21、h22、h23、…、h2n；压路机后退过程中，前侧从左到右激光位移传感器实时数值记为h′11、h′12、h′13、…、h′1n，后侧从左到右激光位移传感器实时数值记为h'21、h'22、h'23、…、h'2n；压路机上竖向加速度传感器加速度记为ax； 获取压路机加载过程中加速度信号ax，对压路机加载过程中加速度信号进行滤波、傅里叶变换和频谱分析得到激振频率fx，对压路机加载过程中加速度信号进行时域积分得到第一压路机振动钢轮振幅ix1； 通过GPS定位获得压路机位置及压路机的运动方向，则压路机在前进过程中沉降量hQJ为： 压路机在后退过程中沉降量hHT为： 其中，n为单侧激光位移传感器的数量，n为自然数； 每遍压实的沉降率sx为：Hx为路基填料的摊铺高度，为现场测试的设定值； 压路机前进时采用计算压路机前侧激光位移传感器采集的电信号，压路机后退过程中采用计算压路机前侧激光位移传感器采集的电信号； 对压路机前侧激光位移传感器采集的电信号hQ进行时域积分，得到第二压路机振动钢轮振幅ix2，根据公式ix＝ix1+ix22得到压路机振动钢轮振幅ix； 现场试验中依据摊铺填料总体积，每100m3取30kg填料进行筛分、测量、称重试验，确定并记录现场试验的路基填料参数，所述现场试验的路基填料参数包括：土体类别ux、土颗粒级配vx、块石含量wx、块石级配xx、块石长径比yx、含水率ωx； 现场试验中路基每遍压实后，条带每隔25m进行一次灌砂法试验，求得每遍压实后路基填料最大干密度ρdmaxx和路基填料干密度ρdx，按照下式得到现场试验的路基填料压实度Kx 记录现场试验的压路机额定激振力Lx、激振频率fx、压路机振动钢轮振幅ix、每遍压实的沉降率sx、路基填料压实度Kx，同时直接记录现场试验中的底部中心土压力传感器土压力cx11、底部边缘土压力传感器土压力cx12、中部中心土压力传感器土压力cx21、中部边缘土压力传感器土压力cx22、顶部中心土压力传感器土压力cx31、顶部边缘土压力传感器土压力cx32，温度传感器温度gx、湿度传感器湿度ex； 上述记录的大量数据构成现场试验的数据集； 步骤三：建立基于虚实数据协同训练的路基压实质量预测模型： 构建一个包括输入层、隐含层、输出层的三层人工神经网络压实质量预测模型；所述输入层包括填料土体类别、土颗粒级配、块石含量、块石级配、块石长径比、含水率、激振力、激振频率、振幅、谐波比CMV、不同位置土压、沉降率12个特征值；输出层为压实度； 以室内试验的数据集为样本，训练人工神经网络压实质量预测模型； 将现场测试的数据集输入到训练后的人工神经网络压实质量预测模型中，对训练后的人工神经网络压实质量预测模型进行优化，获得基于虚实数据协同训练的路基压实质量预测模型； 步骤四：基于虚实指标协同预测的路基压实质量预测模型施工管控应用：现场路基压实应用前，设置1到2条试验条带进行路基压实现场测试，用试验条带的实时数据对基于虚实数据协同训练的路基压实质量预测模型进行调校，获得优化调校好的基于虚实数据协同训练的路基压实质量预测模型，以优化调校好的基于虚实数据协同训练的路基压实质量预测模型用于现场路基压实施工。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人河北工业大学;西南交通大学，其通讯地址为：300401 天津市北辰区西平道5340号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。