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龙图腾网获悉北京航空航天大学申请的专利一种共用支承转子系统振动耦合特性试验装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119845528B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510085201.4，技术领域涉及：G01M7/02；该发明授权一种共用支承转子系统振动耦合特性试验装置是由王永锋;宋梓宇;杨哲夫;马艳红;洪杰设计研发完成，并于2025-01-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种共用支承转子系统振动耦合特性试验装置在说明书摘要公布了：本发明属于旋转机械领域的模拟试验装置，具体涉及一种共用支承转子系统振动耦合特性试验装置，包括转子驱动系统、前支承结构、燃气发生器模拟转子、共用支承结构和动力涡轮转子等效激励系统，燃气发生器模拟转子的转子前轴颈与前支承结构转动连接，且转子前轴颈穿过前支承结构后与转子驱动系统连接，燃气发生器模拟转子的转子后轴颈与共用支承结构转动连接，共用支承结构远离燃气发生器模拟转子的一侧与动力涡轮转子等效激励系统连接。本发明的共用支承转子系统振动耦合特性试验装置是针对共用支承转子系统试验研究首次提出，可模拟共用支承转子系统多种工作载荷环境。

本发明授权一种共用支承转子系统振动耦合特性试验装置在权利要求书中公布了：1.一种共用支承转子系统振动耦合特性试验装置，其特征在于，包括转子驱动系统（10）、前支承结构（20）、燃气发生器模拟转子（30）、共用支承结构（50）和动力涡轮转子等效激励系统（70），燃气发生器模拟转子（30）的转子前轴颈（31）与前支承结构（20）转动连接，且转子前轴颈（31）穿过前支承结构（20）后与转子驱动系统（10）连接，燃气发生器模拟转子（30）的转子后轴颈（41）与共用支承结构（50）转动连接，共用支承结构（50）远离燃气发生器模拟转子（30）的一侧与动力涡轮转子等效激励系统（70）连接； 所述燃气发生器模拟转子（30）采用1-0-1支承方案，所述转子前轴颈（31）上设置前滚珠轴承（25），通过前滚珠轴承（25）与所述前支承结构（20）转动连接，所述转子后轴颈（41）上设置后滚棒轴承（57）； 所述共用支承结构（50）包括后支承框架（51）、后支板（52）、承力鼓筒（53）、燃发模拟轴承座（54）、动涡模拟轴承座（59）、后鼠笼弹支（56）、挡油板（55）和挡油罩（58），承力鼓筒（53）为折返式结构，后支承框架（51）与试验平台（1B）连接固定，后支板（52）与后支承框架（51）固定连接，后支板（52）内法兰边与承力鼓筒（53）外法兰边通过止口配合定位并固定连接，燃发模拟轴承座（54）与动涡模拟轴承座（59）的外法兰边与承力鼓筒（53）的内法兰边通过止口配合定位并固定连接，后鼠笼弹支（56）、挡油罩（58）通过外法兰边圆柱面与燃发模拟轴承座（54）配合并固定连接，挡油板（55）通过外法兰边与燃发模拟轴承座（54）法兰边配合定位并固定连接，挡油板（55）设计有刷式封严结构（55A），与挡油罩（58）共同构成相对封闭的滑油腔，供油孔（54A）、回油孔（54B）分别位于燃发模拟轴承座（54）的顶端和底端，动涡模拟轴承座（59）用于与动力涡轮转子等效激励系统（70）连接，所述转子后轴颈（41）与通过后滚棒轴承（57）后鼠笼弹支（56）转动连接。

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