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龙图腾网获悉江西翱翔星云科技有限公司申请的专利一种车载无人机升降拓展机巢获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119590665B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510043411.7，技术领域涉及：B64U70/97；该发明授权一种车载无人机升降拓展机巢是由谭翔;王松霖;赵龙生;朱新辉;王法召设计研发完成，并于2025-01-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车载无人机升降拓展机巢在说明书摘要公布了：本发明涉及车载无人机技术领域，尤其涉及一种车载无人机升降拓展机巢，包括有安装底座，安装底座左部上侧设置有多级液压缸，多级液压缸伸缩端为上朝向设置，多级液压缸伸缩端上连接有升降架，升降架用于对固定翼无人机进行放置，升降架底部与安装底座接触式连接。本发明通过独特的多级液压缸、升降架以及支撑机构的设计，确保了无人机在起降过程中的稳定性，当无人机准备起飞时，支撑机构会根据无人机的重量进行适配性调整，保持整个系统的平衡，同时在夹紧机构松开的过程中，允许一定幅度的晃动，为无人机起飞提供了必要的条件，这种设计解决了传统起降平台因缺乏动态适应能力而导致的起飞失败问题，提高了无人机在不同环境下的起降成功率。

本发明授权一种车载无人机升降拓展机巢在权利要求书中公布了：1.一种车载无人机升降拓展机巢，包括有安装底座（1），所述安装底座（1）左部上侧设置有多级液压缸（3），所述多级液压缸（3）伸缩端为上朝向设置，所述多级液压缸（3）伸缩端上连接有升降架（2），所述升降架（2）用于对固定翼无人机进行放置，所述升降架（2）底部与所述安装底座（1）接触式连接，其特征是，还包括有： 夹紧机构（4），所述夹紧机构（4）设置在所述升降架（2）上，所述夹紧机构（4）用于对固定翼无人机进行适配性夹持稳定； 支撑机构（5），所述支撑机构（5）设置在所述安装底座（1）和所述升降架（2）之间，所述支撑机构（5）用于牵引所述夹紧机构（4）保持整体的稳定性； 所述夹紧机构（4）包括有安装座（41），所述升降架（2）上设置有两个所述安装座（41），所述安装座（41）上滑动式连接有左右对称的两个滑动座（43），所述滑动座（43）均与所述升降架（2）滑动式连接，右侧的所述滑动座（43）上均转动式连接有两个转动架（44），右侧的所述滑动座（43）前后两侧均设置有调节电机（45），所述调节电机（45）输出轴与相邻的所述转动架（44）连接，所述升降架（2）右部上侧设置有第一驱动电机（46），所述第一驱动电机（46）输出轴为左朝向设置，所述第一驱动电机（46）输出轴上连接有第一丝杆（47），所述第一丝杆（47）与所述升降架（2）以及左侧的所述滑动座（43）转动式连接，所述第一丝杆（47）与右侧的所述滑动座（43）螺纹式连接； 所述支撑机构（5）包括有限位滑槽（51），所述安装座（41）左部上侧均设置有所述限位滑槽（51），所述安装底座（1）左部上侧设置有前后对称的两个多级套筒（52），所述多级套筒（52）顶部均设置有L型的安装件，所述安装件均与所述升降架（2）连接，所述安装件上均安装有收线电机（53），所述收线电机（53）与同侧的所述限位滑槽（51）之间均设置有拉扯组件（54），所述拉扯组件（54）由卷线轮、拉绳和滑动架组成，所述卷线轮均与相邻的所述收线电机（53）输出轴连接，所述滑动架均与相邻的所述限位滑槽（51）滑动式连接，所述拉绳均绕在对应的卷线轮上并于滑动架顶部连接，所述滑动架上均设置由第一齿条架（55），右侧的所述滑动座（43）前后两侧均连接有第二齿条架（56），所述安装座（41）外侧均设置有盖板（57），所述安装座（41）外侧均转动式连接有齿轮（58），所述齿轮（58）均与相邻的所述第一齿条架（55）和所述第二齿条架（56）相互啮合。

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