浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司于潜龙获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司申请的专利机罩锁及车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119801337B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510041795.9,技术领域涉及:E05B83/24;该发明授权机罩锁及车辆是由于潜龙;王瑞康设计研发完成,并于2025-01-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本机罩锁及车辆在说明书摘要公布了:本发明涉及车辆锁具技术领域,公开了一种机罩锁及车辆,机罩锁包括:锁壳,形成有导向槽;锁钩,适于绕第一销轴转动,以在锁止状态和解锁状态之间切换,锁钩具有锁止部;止动板,适于绕第二销轴转动,以在第一状态和第二状态之间切换,止动板具有限位部;限位部适于在第一状态抵紧锁止部,以将锁钩维持在锁止状态;限位部还适于在第二状态与锁止部脱离,以解除对锁钩的限制;连杆组件,适于相对导向槽滑动,以带动止动板在第一状态与第二状态之间切换;推杆组和或止动板设置有第一拉索接口,拉杆组设置有第二拉索接口,适于与拉索相连接。本发明提供的机罩锁,同时兼顾左舵车型与右舵车型的拉线布置,提高零件通用化程度。
本发明授权机罩锁及车辆在权利要求书中公布了:1.一种机罩锁,其特征在于,包括: 锁壳1,设置有第一销轴22与第二销轴32; 锁钩2,适于绕所述第一销轴22转动,以在锁止状态和解锁状态之间切换,所述锁钩2具有锁止部21; 止动板3,适于绕所述第二销轴32转动,以在第一状态和第二状态之间切换,所述止动板3具有限位部31;所述限位部31适于在所述第一状态抵紧所述锁止部21,以将所述锁钩2维持在锁止状态;所述限位部31还适于在所述第二状态与所述锁止部21脱离,以解除对所述锁钩2的限制; 连杆组件4,包括推杆组与拉杆组,以及用于对所述推杆组与所述拉杆组之间的连接部进行导向的导向部,所述导向部适于使所述连接部沿预设方向移动,以带动所述止动板3在所述第一状态与所述第二状态之间切换; 所述推杆组和或所述止动板3设置有第一拉索接口33,所述拉杆组设置有第二拉索接口44;所述第一拉索接口33与所述第二拉索接口44的至少其中一个适于与拉索相连接。
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