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龙图腾网获悉公安部道路交通安全研究中心申请的专利一种涉及辅助驾驶功能的交通事故道路环境致因关联分析系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119763343B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411889614.X，技术领域涉及：G08G1/048；该发明授权一种涉及辅助驾驶功能的交通事故道路环境致因关联分析系统是由胡雁宾;周文辉;刘榴;支野;段俊亮;胡浩东;张政平;张煜笛;吴为设计研发完成，并于2024-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种涉及辅助驾驶功能的交通事故道路环境致因关联分析系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种涉及辅助驾驶功能的交通事故道路环境致因关联分析系统，属于道路安全和事故调查领域，该系统包括：用于获取静态交通状况信息的采集道路静态设施调查模块、用于收集交通动态信息的交通动态特征调查模块、用于获取交通气象环境监测信息的天气瞬时状况调查模块、用于确定涉及辅助驾驶功能交通事故的道路环境干扰要素的道路环境要素分析模块和用于确定交通事故致因的致因关联结果输出模块。本发明通过综合分析道路静态设施、交通动态特征、天气瞬时状况等因素，为辅助驾驶功能提供了全面的交通事故致因关联分析。

本发明授权一种涉及辅助驾驶功能的交通事故道路环境致因关联分析系统在权利要求书中公布了：1.一种涉及辅助驾驶功能的交通事故道路环境致因关联分析系统，其特征在于，包括：道路静态设施调查模块、交通动态特征调查模块、天气瞬时状况调查模块、道路环境要素分析模块和致因关联结果输出模块； 其中，所述道路静态设施调查模块用于收集辅助驾驶汽车交通事故发生时所在道路整体和事发位置局部的基础设施信息，以及交通管控设施显示的静态交通信息； 所述道路静态设施调查模块包括：道路属性要素采集器、道路基础设施要素采集器、高精度地图信息要素采集器、信号控制设施要素采集器、信息发布设施要素采集器和交通警示设施要素采集器； 其中，所述道路属性要素采集器用于采集道路几何数据干扰值变量、道路关联关系数据干扰值变量； 所述道路基础设施要素采集器用于采集基本交通设施构成要素的变化状态； 所述高精度地图信息要素采集器用于采集车道数据干扰值变量、车道属性数据干扰值变量和数字交通标志标线数据干扰值变量； 所述信号控制设施要素采集器用于采集路口信号灯要素干扰值变量、车道通行信号灯要素干扰值变量、特殊点段信号灯要素干扰值变量； 所述信息发布设施要素采集器用于采集可变信息指示板要素干扰值变量、可变限速标志屏要素干扰值变量、服务区诱导设施要素干扰值变量； 所述交通警示设施要素采集器用于采集黄闪警示灯要素干扰值变量、恶劣天气警示装置要素干扰值变量、临时安全警示灯要素干扰值变量、交通警示桩要素干扰值变量； 所述交通动态特征调查模块用于收集事故发生时所在道路整体交通流运行特征信息和事发位置局部的交通流视频图像信息； 所述天气瞬时状况调查模块用于采集对辅助驾驶功能正常运行产生干扰的局地交通气象环境监测信息； 所述道路环境要素分析模块分别与道路静态设施调查模块、交通动态特征调查模块、天气瞬时状况调查模块连接，所述道路环境要素分析模块用于对基础设施信息、静态交通信息、交通流运行特征信息、交通流视频图像信息和局地交通气象环境监测信息进行数据分析确定涉及辅助驾驶功能交通事故的道路环境干扰要素； 所述道路环境要素分析模块为搭载道路环境要素干扰模型的VLIW服务器； 所述道路环境要素干扰模型为： i∈M,μj+φj+ωj＝1 式中，HJi为道路环境要素干扰模型，j为道路环境要素i对辅助驾驶汽车交通事故的权重系数，μj为道路静态设施要素权重系数，φj为交通动态特征要素权重系数，ωj天气瞬时状况要素权重系数，i为辅助驾驶汽车交通事故道路环境要素，M为道路环境要素合集，∈表示属于，i∈M表示道路环境要素i属于道路环境要素合集M，fROi为道路环境要素i中的道路静态设施要素干扰函数，fDTi为道路环境要素i中的交通动态特征要素干扰函数，fTQi为交通道路环境要素i中的天气瞬时状况要素干扰函数； 所述致因关联结果输出模块与所述道路环境要素分析模块连接，所述致因关联结果输出模块用于基于所述道路环境干扰要素确定交通事故致因并输出事故致因分析结果； 所述致因关联结果输出模块包括：典型案例致因关联处理器、多案例致因统计显示器和多案例致因关联处理器； 其中，所述典型案例致因关联处理器用于使用事故地图方法对每一起交通事故进行分析，并输出展示典型案例AcciMap分析结果图； 所述多案例致因统计显示器用于展示若干典型案例AcciMap分析结果图的统计结果； 所述多案例致因关联处理器用于基于所述统计结果将相同的道路环境致因进行归类合并，输出最终的AcciMap统计分析结果图。

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