浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司刘宇获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司申请的专利电驱系统及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223334534U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422610964.X，技术领域涉及：H02K7/116；该实用新型电驱系统及车辆是由刘宇;杨帅;马喆设计研发完成，并于2024-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本电驱系统及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种电驱系统及车辆，涉及电驱动技术领域。电驱系统包括壳体、电机组件和减速器组件；壳体具有容纳腔，电机组件和减速器组件均设置于容纳腔内，减速器组件包括中心轮、第一行星轮、行星支架和差速器，电机组件包括电机主体、输出轴和第一轴承，电机主体被配置为驱动输出轴转动，第一轴承套设于输出轴朝向减速器组件的一端；输出轴与中心轮同轴固定连接；中心轮与第一行星轮啮合，中心轮和第一行星轮均为斜齿轮，中心轮和第一行星轮的螺旋角大于或等于20°，且小于或等于35°，保证传动过程具有良好的可靠性和较高的精度，降低减速器组件在传动过程中对电机轴端轴承的压力，延长轴承的寿命。
本实用新型电驱系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种电驱系统10，其特征在于，包括壳体100、电机组件200和减速器组件300；所述壳体100具有容纳腔101，所述电机组件200和所述减速器组件300均设置于所述容纳腔101内； 所述减速器组件300包括中心轮310、第一行星轮320、行星支架340和差速器360，所述电机组件200包括电机主体210、输出轴220和第一轴承230，所述电机主体210被配置为驱动所述输出轴220转动，所述第一轴承230套设于所述输出轴220朝向所述减速器组件300的一端；所述输出轴220与所述中心轮310同轴固定连接；所述中心轮310与所述第一行星轮320啮合；所述第一行星轮320转动连接于所述行星支架340；所述行星支架340与所述差速器360连接； 其中，所述中心轮310和所述第一行星轮320均为斜齿轮，所述中心轮310和所述第一行星轮320的螺旋角相等，所述螺旋角大于或等于20°，且小于或等于35°。
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