中铁六局集团有限公司;中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司;中国铁路北京局集团有限公司石家庄工程项目管理部;中国铁路设计集团有限公司;天佑京铁工程管理有限公司王勇获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁六局集团有限公司;中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司;中国铁路北京局集团有限公司石家庄工程项目管理部;中国铁路设计集团有限公司;天佑京铁工程管理有限公司申请的专利铁路路基注浆加固装置获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223329810U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202422570589.0,技术领域涉及:E02D3/12;该实用新型铁路路基注浆加固装置是由王勇;刘飞;田家;郝强;尚俊良;郭少华;赵建明;赵宏伟;刘爽;马辉;王曦;宋锋森;李册;董佳明;张兆鑫;吴丽钗;梁振发设计研发完成,并于2024-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本铁路路基注浆加固装置在说明书摘要公布了:本实用新型提供了一种铁路路基注浆加固装置,包括支撑板、注浆管、四组第一耳板、四组第二耳板以及四个锥杆,支撑板贯穿设有插孔,插孔与支撑板同轴设置;注浆管沿上下方向设置于插孔内;四组第一耳板连接于支撑板的底部、且沿支撑板的周向间隔排布,第一耳板的外端贯穿设有第一贯穿孔;四组第二耳板连接于支撑板的顶部、且与四组第一耳板一一对应,第一耳板上贯穿设有第二贯穿孔;四个锥杆与四组第一耳板一一对应铰接,锥杆能够竖向摆动,锥杆的上端连接有定位板,定位板上贯穿设有第三贯穿孔;定位板通过锁定件锁定。本实用新型提供的铁路路基注浆加固装置,能够使锥杆摆动至水平位置进行收纳,避免了扎伤工作人员,消除安全隐患。
本实用新型铁路路基注浆加固装置在权利要求书中公布了:1.铁路路基注浆加固装置,其特征在于,包括: 支撑板,贯穿设有插孔,所述插孔与所述支撑板同轴设置; 注浆管,沿上下方向设置于所述插孔内,用于注浆; 四组第一耳板,连接于所述支撑板的底部、且沿所述支撑板的周向间隔排布,所述第一耳板的板面沿上下方向延伸,所述第一耳板的外端贯穿设有第一贯穿孔; 四组第二耳板,连接于所述支撑板的顶部、且与四组所述第一耳板一一对应,所述第一耳板上贯穿设有第二贯穿孔;以及 四个锥杆,与四组所述第一耳板一一对应铰接,所述锥杆能够竖向摆动,所述锥杆的上端连接有沿所述锥杆的轴向延伸的定位板,所述定位板上贯穿设有第三贯穿孔; 其中,所述锥杆能够向所述支撑板的中轴处竖向摆动至水平状态、并使所述第三贯穿孔和所述第一贯穿孔对正,所述锥杆能够向下摆动至竖直状态、并使所述第三贯穿孔和所述第二贯穿孔对正,所述定位板通过插接于所述第三贯穿孔和所述第一贯穿孔内或所述第三贯穿孔和所述第二贯穿孔的锁定件锁定。
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