南京宝和迪奥轨道交通装备有限公司黄明龙获国家专利权
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龙图腾网获悉南京宝和迪奥轨道交通装备有限公司申请的专利一种高速铁路动车组内端门获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223327505U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422561285.8，技术领域涉及：B61D19/02；该实用新型一种高速铁路动车组内端门是由黄明龙;倪斌;林雅平设计研发完成，并于2024-10-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种高速铁路动车组内端门在说明书摘要公布了：本实用新型涉及动车组内端门技术领域，特别涉及一种高速铁路动车组内端门，包括驱动车框，所述驱动车框内壁的顶部和底部均开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定安装有减震器，所述减震器的一端固定连接有导向轮，所述驱动车框的内部放置有内端门板，所述内端门板的顶部和底部均开设有导向限位槽，所述导向限位槽的内壁和导向轮的表面滚动连接，位于右侧内端门板的侧面固定安装有电动气缸一，本实用新型结构通过设置驱动车框内部进行内端门收纳以及输出距离定位，可自动控制内端门的开关大小，并对相连内端门处进行活动设置，可减低动车行驶过程中对内端门造成的晃动影响，实现动车组内部的内端门可控定位开关大小的效果。
本实用新型一种高速铁路动车组内端门在权利要求书中公布了：1.一种高速铁路动车组内端门，包括驱动车框1，其特征在于：所述驱动车框1内壁的顶部和底部均开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定安装有减震器2，所述减震器2的一端固定连接有导向轮3，所述驱动车框1的内部放置有内端门板4，所述内端门板4的顶部和底部均开设有导向限位槽5，所述导向限位槽5的内壁和导向轮3的表面滚动连接，位于右侧内端门板4的侧面固定安装有电动气缸一6，所述电动气缸一6的输出端固定连接有约束板7，所述内端门板4上靠近其中部的表面固定连接有缓冲垫板8，所述缓冲垫板8的一侧固定连接带有活动槽的对接门板9，所述对接门板9的侧面连接有锁定组件，位于左侧内端门板4的侧面固定连接有包裹约束框10，所述包裹约束框10内壁的表面固定连接有弹簧伸缩杆11，所述弹簧伸缩杆11的一端固定连接有防撞板12，所述防撞板12的表面固定连接有卸力软垫13，且包裹约束框10位于约束板7的侧面。
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